Honda 除了在今天正式將 Civic e:HEV 車型亮相以外,也宣布 2023 年的新春計畫。2022年在晶片短缺影響下,Honda Taiwan仍以27,251台銷售實績,達到市占率6.3%,累計銷售台數超越50萬的里程碑。
展望今年,為達成2050年「碳中和」及「交通事故零死亡」願景,Honda Taiwan積極導入新商品,設定28,000台銷售目標。其中 CIVIC e:HEV,以搭載次世代e:HEV電驅雙動能科技,實現兼具馳騁動力與環保節能訴求,而在簡報裡頭出現的剪影,則會是即將於第三季亮相的 CR-V 第六代車款,不過由於油電車款還再跟日本母廠討論,因此導入時程不會同步,也就是說先期投產的會是 1.5 VTEC TURBO!
在安全駕駛方面,致力推廣「Safety for Everyone」安全理念,除了全車系搭載Honda SENSING,Honda Taiwan亦透過多元管道宣傳並積極訓練講師,深化安全駕駛意識,建立人車和諧共存共榮的社會。
Honda 雖然在此前已經宣布要「去內燃機」化、全面轉向電動化的藍圖發展,不過這並不代表他們將會全面放棄掉其他可能的「電動化」技術。昨天 Honda 就自家發展已久的「氫能源事業」戰略規劃舉行新聞發布會。取締役兼執行役專務青山真二,及執行職兼事業開發統括部長一瀨新等人出席發布會。
CR-V自上市以來,即以擘劃未來的造車思維,引領SUV級距風潮,深受台灣消費者喜愛,在11月領牌數達1,439台,榮獲「國產中型SUV NO.1」,穩坐該級距銷售霸主地位!CR-V歷經五代傳承,以全面均質的產品力,連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座,在台累積超過26萬車主的銷售口碑與一致肯定。
作為 Honda 銷售扛霸子,在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代且上市之後早已成為外界焦點。而在北美市場率先亮相並發售的六代 CR-V,這次也現身於洛杉磯車展,以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題,訴求更為越野的整體設計語彙!
而動力系統部分維持 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 二種規格,後者為被定位為 CR-V 陣容的頂級車型,將佔第 6 代車型銷量的 50% 左右,這是 Honda 電氣化戰略的關鍵一步。台灣市場則確定會在明年 6 月左右正式投產。
Honda Taiwan以「顧客滿意NO.1」的經營方針持續深耕台灣市場,旗下導入之全球戰略性車款屢創銷售佳績,其中作為國人心中深具指標性的國產休旅雙雄Honda CR-V與 HR-V,每每甫一上市即引爆話題!CR-V歷經五代傳承,憑藉超越同級的絕佳商品力,連續5年勇奪國產中型SUV NO.1的寶座,在台累積超過25萬車主的銷售口碑與一致好評,並自今年6月以來,蟬聯中型SUV銷售NO.1。
HR-V則締造上市前接單即突破2,200張的驚艷成績,7月更繳出1,401台的銷售實力,Honda以精準的商品定位及優異的產品力,屢屢備受台灣消費者肯定!
率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V,作為 Honda 銷售扛霸子,在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代且上市之後早已成為外界焦點。如今在多次預告之後終於在今天於北美市場率先亮相,以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題,訴求更為越野的整體設計語彙!而這也相當給北美消費者面子,因為不是選在中國首發!
而動力系統部分維持 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 二種規格,後者為被定位為 CR-V 陣容的頂級車型,將佔第 6 代車型銷量的 50% 左右,這是 Honda 電氣化戰略的關鍵一步。2023 CR-V 將於今年夏天推出,混合動力車型將於今年晚些時候推出,台灣市場則要等到明年上半年之後才會正式投產。
Honda CR-V以優異的產品力,完善的品質妥善率,深獲消費者的支持與肯定,2022年6月銷售台數達1,116台,在中大型休旅車中脫穎而出,獲得六月份中大型休旅車銷售冠軍;而Honda Taiwan上半年國產乘用車累計也穩坐第二名的佳績。
率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V,在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後,全新世代的 CR-V 將比現行車款全面「升級」。而北美 Honda 為了不讓最大市場的消費者失望,近日也公布了一組 CR-V 美規車型的剪影,並以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題,訴求更為越野的細節設計!