2014年F1的動力規則走向不將只是改搭1.6升渦輪增壓引擎，而是一套近似於混合動力系統的概念，在賽季開始前，先透過Renault的動力單元來預覽這究竟是如何運作的。

每個年度結束後，歐洲第三獨立車輛撞擊測試機構Euro NCAP，也會公佈年度最安全的受測車款推薦。

法國品牌如Citroen、Peugeot等皆已投入中國市場，相較之下，Renault就顯得相差許多…

為節省開發成本，眾車廠間彼此合作、共用資源早已行之有年，尤其是在動力系統部分更是如此！

2013年賽季的結束，不僅只是一個賽季的完結，從2014年開始全面採用的1.6升V6缸內直噴渦輪增壓引擎，也代表著V8自然進氣引擎時代的全面完結。

即將在2014年第三季開跑的Formula E電動方程式大賽，開賽前的前期作業正如火如荼進行中，日前更進行了首次賽道測試活動。

先前便與Nissan於日本成立NMKV合資公司的Mitsubishi，日前宣佈拓展合作範圍，將與Renault-Nissan聯盟於全球開展產品與技術合作。

根據英國AUTOCAR報導，由Caterham與Alpine合作研發的全新雙生跑車，已確定進行開發。