Mazda CX-8 自去年 12/14 正式發售之後，在日本市場缺乏中型三排七人座 MPV 的狀況下，於銷售數字上開出了一大紅盤。原先在接單期 9/14～12/10 約三個月的時間已經取得 7,362台的訂單，平均一個月接單2454輛，比起月販售目標1200台多了二倍之多。而今天再度公布的「實際上市第一個月」銷量，到1/15為止共接單12,042台，更是超出10倍之多，可說是出師告捷。

最常聽到Mazda的口頭禪宣傳語「人馬一體」，也就是所謂的人車合一，對於一部幾乎是兩噸重的CX-9 AWD來說，絕對也是不例外的！

台灣馬自達汽車為提供給Mazda愛好者更富樂趣的駕馭體驗，於今日(8/3)宣布18年式Mazda3和Mazda CX-9正式展開接單。

Skoda不只是「聰明的就懂」，更持續以高規格的安全與進逼國產的價格被冠上市場破壞者的稱號，小至Fabia大至Superb都有不錯的銷售成績，成為不少人晉升進口車的首選，除了在房車系各點開花之外，備受期待的品牌首款7人座休旅Kodiaq終於加入戰局，售價也是相當殺的109.9-150.9萬，勢必對國內7人座SUV市場構成不小的威脅，小編也在此羅列了國內7人座SUV車型究竟有哪些選項。

新Mazda CX-9不僅已獲得澳洲ANCAP五星安全評等，2017年式Mazda CX-9近期也由美國IIHS公佈測試結果，評為各方面撞擊安全性優異的車款，得到Top Safety Pick+最佳等級。不過前大燈與兒童安全座椅使用容易度這兩方面，僅被評為A(Acceptable)可接受等級。

人生最難過不去的莫過於跟「錢」過意不去！148.9萬起在同級七人座SUV對手中擁有「壓倒性勝利」，甚至於還威脅到MPV的旁系競爭對手！這點從上一代CX-9開始就是維持這樣的行銷策略。免看報導，光比價格數字大小(價位最接近的七人座同級對手：Infiniti QX60為239萬起)，其實是不用考慮就可直接殺去下訂了吧！可是，到底便宜有沒有好貨呢？

頂級跨界七人座SUV- All-new MAZDA CX-9於日前在台上市，全車系預定於2017年2月底起陸續交車，惟受限零件產能供應，配備MRCC雷達定速巡航系統之All-new MAZDA CX-9「旗艦型」2WD/AWD車款首批配額為100輛，後續「旗艦型」車款將延遲至2017年第三季交車。為避免客戶久候，台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)緊急追加「風格旗艦版」2WD/AWD特仕車型，建議售價為新台幣165.9萬/173.9萬，預定自2017年3月1 日起供應台灣市場。

Mazda CX-9第二代大改款終於引進台灣了，上一代廣為人所詬病車型碩大，而行之有年的3.7升V6自然引擎所提供的動力，要拉動兩噸車身實在是非常不足，這些在新一代CX-9都可得到改善。藉由SKYACTIV汽油首款增壓引擎：僅需2.5升渦輪增壓四缸引擎，就能創造出近乎4.0升V8高性能引擎的扭力表現，以及新世代輕量化車身結構也都提供了頗大的助益(四驅款空車重比上一代減輕121公斤)。