自 2022 年 4 月亮相以來，秉承「源於經典 高於經典」的理念，JAECOO品牌成為 Chery 汽車海外輸出的越野屬性 SUV 品牌。而作為 JAECOO 旗下首款都市越野車型，J7 擁有著強悍的越野性能和顛覆性的智慧技術之外，更是用別具一格的設計美學試圖在堪稱紅海的 SUV 市場中脫穎而出，也難怪在社群網站公佈之後就受到不少矚目，根據消息來源 J7 也將成為首波導入台灣市場的車型，因此在這邊也就稍微介紹一下 J7 的相關細節。

有很高機率會在年底導入台灣的 OMODA 品牌，目前根據市場傳聞將會以純電車型為首號作品，而近期最受矚目的就是 OMODA E5，這款車型以其創新設計和卓越性能成為 Chery 海外銷售車型的亮點，從2023年4月全球首秀以來，不足一年的時間里，已經上市15個國家和地區，更是獲得了印尼、馬來西亞、土耳其等多國政府高層的點贊認可。

在OMODA E5的助力下，OMODA品牌的新能源佈局也更為完整，這也難怪 OMODA 要在台灣市場會選擇以 E5 作為先鋒部隊了。所以在這邊就大概先跟讀者們先介紹一下 E5 的大致規格與項目。

這幾天台灣車壇一大焦點，莫過於奇瑞汽車即將重返台灣的消息，不僅在 Facebook 上開設了 Chery Taiwan 的粉專與社團，連同旗下子品牌 OMODA 以及 JAECOO 也都同步進行社群媒體的操作。只不過在外界議論紛紛到底是否一次「三箭齊發」還是單一品牌導入，在經過二天的台灣以及中國方面的調查之後，確認其實真正會先來台灣的反而是 JAECOO 這個品牌、同時第一款車應該就是 J7 !

至於經銷商抑或是哪家車廠導入等問題，目前 JAECOO 方面並沒有透露太多，僅表示目前所有事情都在檯面下進行、正式發佈時間點則是會在 2024 年底。

而會不會在台生產的問題，依照目前檯面上具有生產能力的車廠來看要進行投產起碼要有一年以上的準備時程推斷，JAECOO  如果要在 2024 年底在台發布，最快的方式應該是中轉第三地進口到台灣市場、並交由總代理（尚未公布）來販售，而其他兩個品牌要來台灣也會是如此操作手法，當然也不排除 OMODA 會一同發布的可能性（因為二個品牌其實都是同一個銷售公司底下，有點類似 Jaguar Land Rover 的概念）。