今年是 Mercedes-AMG 50週年的日子，台灣賓士除了在上半年推出最強「綠色猛獸」GT R 以外，適逢本次 AMG Driving Academy駕駛學院再度於大鵬灣舉辦，不僅邀請 AMG品牌大使Bernd Schneider 以及陣容堅強的教練團指導，更正式在現場發表 AMG GT C Edition 50 與 AMG GT Roadster 二款新車並公佈售價：AMG GT C Edition 50 限量四台，售價為 898 萬台幣； AMG GT Roadster 沒有限量，售價為 720 萬。

TOYOTA總代理和泰汽車於11月14日發表全新改款LAND CRUISER PRADO，為日本原裝進口7人座豪華SUV，以其剽悍前衛外觀、奢華質感內裝，結合強悍的越野駕馭性能，展現霸氣王者風範。無論上山下海，PRADO皆能滿足越野玩家、或家庭休閒旅遊之全方位需求。

Mitsubishi 為了重振整個品牌，隨著日前總裁益子修在東京發表在 2019 年達到全球銷售量130萬台、總投資金額高達 2.5兆円的中長期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」，近日也接受美國媒體 Automotive News 專訪也提到針對北美市場的新產品規劃與未來，而最重要的莫過於總裁益子修對於北美市場推出 Lancer 接替車款的看法持開放角度，因此之前停止開發的做法來可能會改變。

在休旅車日益風行的現代社會，當大多數人已經慢慢習慣於轎車底盤為基礎的 SUV ，但在車壇上還是有三個老資格越野品牌堅持自我、不隨波逐流的持續堅持走純種 SUV 車型，而這其中之一就是本次試駕的主角：Land Cruiser Prado。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有38回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則會在 12/11 問世。

隨著電動車市場競爭越來越激烈，Mazda 當然不會坐以待斃，在跟 Toyota 合作之後反而還是維持各自研發的模式，而近日 Mazda 內部核心成員向日本日經報導透露其消息，那就是在 2019年 Rotary Engine 將會正式復活，不過將不會走性能路線，反而將成為增程型發電機的模式來運用在 EV 電動車上，第一款車將會在陸續在歐洲與北美地區發售。

Infiniti 曾在今年四月的時候展示了一款 QX80 Monograph Concept ，當時就被視為現行 QX80 大改款的作品，而原廠也表示量產車型將會在今年年底問世。而隨著杜拜車展即將於 11/15開幕，Infiniti 在展前也正式公佈了全新一代 QX80 車型，而在杜拜車展之後也會旋即在洛杉磯車展正式首發，預計2018年正式開始量產。

Honda 針對車主所辦的，繼2016 年於新竹六福村及高雄義大遊樂世界盛大舉辦兩場大型全車系車主活動之後，由於受到車主熱烈迴響，今年 Honda Taiwan 再度以「夢想總動員」作號召，將於 11 月 11 日（六）熱情展開 2017 全車系車主活動「夢想家 FUN 派對」，而筆者身為 Honda 車主也首次前往本次活動，實際感受到 Honda 車主的熱情與主辦單位的用心。