賽車新聞 - CarStuff 人車事
17 六月 2019

全球最受矚目賽車運動之一的2019 Le Mans 24hr耐久賽本週末(6/15-16)畫下句點,Toyota旗下賽車部門Gazoo Racing兩輛車(7號與8號)TS050 Hybrid以冠亞軍之姿率先完賽,拿下LMP1組別冠軍,連續第2年稱霸Le Mans 24hr賽場!

17 六月 2019

2019 年 LeMans 24hr 耐久賽已經正式結束之際,Toyota 很順利的獲得日系車廠首次二年連霸總冠軍,更象徵著多年來致力於 WEC 耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應 2020 WEC(世界耐力錦標賽)即將改制,事實上 Toyota 在LeMans 24hr 耐久賽前夕,也進一步發表 WEC 2020-2021年即將登場的「HyperCar」組別專用車型,也就是以過去 Gazoo Racing 的名義推出的 GR Super Sport 為基礎的全新賽車規格。

14 六月 2019

代號 A90、全新 Toyota GR Supra  已經陸續在全球市場推出,日本也在上個月正式發售,而台灣市場部分原先預計要等到下半年,不過似乎和泰汽車已經迫不及待地想讓這台小跑車出現在台灣消費者面前,不僅在二個禮拜前 Hit Fm 舉辦之「2019 hito流行音樂獎頒獎典禮」舞台上正式現身,近期更已經針對媒體發出邀請、將於 7/1 將會在台灣進行媒體預賞會的動作。

13 六月 2019

Toyota Corolla 第十二代車型早已在世界各國販售,對於其他市場的消費者來說,大家都對於全新的 TNGA 平台與全新動力組合等相當感興趣,不過對日本市場來說可說是天翻地覆的改變,日規第十二代 Corolla 將跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式,全部改走俗稱「3字頭」普通自動車認證,但車寬並不會照搬國外市場尺碼,而是會「略為縮窄」,二款實車將會在 9/17 發表!

07 六月 2019

Toyota 繼昨日發表了與 Subaru 的電動車戰略合作案之後(按此點我),在今天的時候則是發表了更完整的 EV 純電動車大戰略版圖,以「豐田的挑戰 - 將大力推動電動汽車的普及」為題,向日本與世界媒體公布未來 Toyota 電動車的整體發展策略。

06 六月 2019

Toyota Corolla Altis下去跑賽道,相信大部分的人都認為這樣的想法很瘋狂,不過全新世代車型搭載TNGA平台之後,神A跑賽道不再只是無稽之談。

06 六月 2019

5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天,因此掛牌數也理所當然的顯著提升,當月領牌紀錄為37,829輛,較4月成長了9.1%之多,其中進口車佔了17,969輛,對比上個月成長了12.4%,助進口車當月市佔率上升到47.5%,朝向5成的交叉點逼近。

06 六月 2019

隨著電動車逐漸成為市場所趨,Toyota 也旋即修正方向改緊加快腳步投入電動車的研發。而在今日 Toyota 與 Subaru 共同發表針對中/大型乗用車向的「電動車専用平台」、同時將以 C-Segment 平台為基礎一同開發「純電 SUV」,將會推出各自的產品於市場發售。