開春南台灣最大盛事「2018高雄新車大展」於1/12(五)至1/15(一)假高雄展覽館舉辦，Luxgen特別將送到歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試的U5移師港都首演，此外，還特別邀請高人氣網紅壯壯、ELI、皮皮及婷婷與現場民眾熱情互動，以熱舞表演、有獎問答炒熱現場氣氛，歡迎所有車迷朋友們於車展期間前往Luxgen展區感受熱力四射的品牌魅力。

入門車款是各個品牌的樓地板，瞄準的自然是首購及小資族群，抑或是年紀稍有的長輩僅需一輛代步工具時的換車考量，雖然說是入門級距，但競爭卻也是最激烈的一環，原因無他，那就是大家都有。如此一來價格會是首要重點，畢竟這類的買家要的就是一輛能遮風避雨的交通工具，但在購車安全意識高漲的年代，主被動安全也會是比拼的項目，而本次試駕主角的全新18年式Luxgen S3又能帶來什麼樣的驚喜呢？讓我們繼續看下去！

當媒體、行銷廣告、鄉民以及消費者都把焦點放在Luxgen首部、同時也是國人自製第一部運動化SUV-U6 GT220身上時，U6上市（去年11/09）後的首個月領牌數據就格外令人好奇銷售佔比會呈現什麼風貌，而U6也不愧是銷售一哥，785輛的成績大約佔品牌4成銷量，而特別性能調校的GT220佔103輛，以國人第一輛運動化休旅而言算是不錯的開始，雖然首月成績多少受到產線排程及交車排序等影響，但或許U6 GT / GT220的銷售比例大致上就是會維持這樣，跑車感SUV固然是此次U6改款最大的賣點，但U6的本質仍會是家庭用車，至少從銷售成績上就是最好的證明。

正當2018台北車展熱鬧開幕之際，也意味著2017台灣車市領牌數據也有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，車市繼續成長對台灣汽車產業絕對是好事，但攤開來看卻不容樂觀，因為進口品牌的鯨吞蠶食，導致國產只能僅守56.1%的市佔率，剩下則由進口車把持，壓的國產品牌似乎有些喘不過氣！

台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。

因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！

Luxgen S3自發表以來成為了國人選購入門房車的考量之一，擁有著小巧靈活的身型，但內在卻有超越中型房車水準的大空間，現在不僅是一輛超大空間的入門小車，2018年式上全面標配6氣囊，完整的主被動安全科技即便是不到60萬的入門房車也可以擁有。

台灣已經進入了高齡化社會，家中老人們總是害怕麻煩子女而不想出遊，但這都是因為外在環境不友善的關係所導致，要是有完整的配套措施加上方便移動的載具，跟行動不便的殘障人士或者是老人家出去，會變的方便很多，而這次裕隆集團與众社會企業攜手合作，推出了全台灣第一本無障礙家庭旅遊誌，透過V7無障礙福祉車，大家都可以享有快樂出遊的享受。

在過去那個瘋改裝的年代，車友見面的第一句話，「最近又改了甚麼？」、「哇！你車怎變那麼快，快說偷改了甚麼！」現在通通光明正大，連渦輪增壓車必備的聽覺認證-Blowoff進氣洩壓閥，Luxgen通通都給你！