在早前，本站曾報導Audi CEO Markus Duesmann似乎有意將旗下超跑作品R8進行徹底的電氣化轉換，只不過礙於目前還在主力陣容的熱銷與推廣時期，諸如R8這種無關乎銷售主力的車型想當然會延後執行；然而，近日一場外媒的專訪中，事情貌似又有了變數。

滿足下一代電動汽車的需求。奧迪A6 e-tron概念不僅是汽車，更是對未來的願景。
從優雅的比例到最先進的照明，外觀設計主管PhilippRömers談到了使這一概念車邁入明天的創新工程和開創性設計。

雖說SUV已經無可避免成為眾家車廠在中國市場開拓的重要利器，不過中大型房車的市場在當地還是相當有成長趨勢與潛力，也因此，在這電氣化成展演主題的上海車展中，Audi也發表了名為A6 e-tron concept的概念作，試圖藉此試試水溫，端看是否有無在中國當地量產的潛力。

由中國上汽負責國產、製造的Audi A7L於日前舉行的上海車展中正式亮相，完全借鑑新世代A7的設計輪廓，並輔以小針美容的動作，同時在進一步加長過後，期望能夠吸引年輕商務主管客群的注意。

繼發表e-tron / e-tron Sportback、e-tron GT後，Audi在去年發表Q4 Sportback e-tron Concept概念作品後，終於迎來了第三組系列成員的發表：Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron，除了跳脫以往量產車的框架，大幅度保留設計概念時所使用的誇張元素，續航里程更一舉突破500公里，意圖以更完整的產品力來攻佔豪華電動市場。

Audi A3車系自1996年問世以來，所累計的銷售份額超過Audi整體銷售量達20%以上，堪稱是四環品牌旗下最暢銷的主力產品。如今大改款第四代A3持續以前衛造型設計、先進燈光技術，並融入直覺數位科技，再次引領風騷。而在這次的發表會中還特地與台灣時尚設計師合作，藉以強大的工業設計與時裝設計一起呈現傑出汽車工藝與潮流時尚的融合，在Audi A3所引領的風潮派對中增加更多人文氣息！

自1996年問世以來，Audi A3車系諸多經典元素不僅是歐系小型掀背級距的指標，其與生俱來的設計基因，更是驅策全新Audi A3 Sportback 突破自我的原動力。全新世代Audi A3 Sportback由外而內的全面革新進化，再次引領歐系豪華掀背車的設計趨勢！

醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車，並正式引入了生產。