Audi在2015年時就已宣布將贊助德國民間科學機構「Part Time Scientist」參加一項由Google所舉辦的「Lunar XPRIZE月球探勘計畫」競賽,同時也亮相了他們一同打造的月球探測車輛Audi Lunar quattro的原型車。隨著2016年的結束又過,拒離正式登上月球的時間也步步逼近,據海外媒體Moto 1的報導顯示,他們將於2017年底正式登上月球。
隨著Vitara的導入以及HR-V在台國產發表,這類具有緊湊尺碼的小型SUV(或Crossover)越來越有取代傳統四門房車的趨勢,更好的駕駛視野以及靈活的機能性可說是這類車型受歡迎的最大原因。然而偏高的重心以及更為抬升的懸吊卻也讓人對其操控性產生疑慮,未來在國內市場除了CX-3這樣著重操控表現的車款之外,即將導入國內的Toyota C-HR或許也可以是注重駕駛樂趣的另一選擇。
會考慮買Volvo的消費者們,無疑地是為了Volvo既有的安全口碑而來的。對於安全配備的開發,Volvo始終都沒有停下腳步,不斷創新出其他車廠所沒有想到的新設計。
4-Door Coupe這個最早由Mercedes-Benz CLS所開創的全新級距,結合四門房車的便利性與流線迷人的跑車身影,不僅在當時蔚為話題更開啟往後各家品牌爭相投入的契機。而同為德國品牌的Volkswagen更曾在2008年首次推出Passat CC跨入4-Door Coupe領域,除了拓展銷售族群提供更多元選擇外,更是提升品牌定位、完整佈局車型級距的代表車款,更在2012年改款後更名為CC、獨立於Passat車系之外,更顯4-Door Coupe優雅恬淡的氣息。
義大利的獨立車廠F&M(Faralli & Mazzanti)向來以獨特的外型、堅持手工打造的精神,在市場中獨樹一格,雖然他的名氣不如Pagani那般響亮,但在2006年發表的Antas、2008年的Vulca以及這次介紹的Evantra都是擁有狂暴性能的猛獸,而現在Evantra又更加進化,讓Mazzanti再度掀起一陣注目。
新五系列即將於明年二月開始陸續於全世界各地街道上奔馳了!為此BMW趕緊推出套件以饗不甘於「標準」愛好性能的戰鬥駕駛。套件內容從動力提升、底盤、外觀空力以及內裝,均一應俱全。
McLaren 570S那優雅的外型加上它狂暴的內在,肯定吸引了不少頂級玩家的喜愛,但假如你覺得一般版本的570S還是有些太重,想要給它來一個減重計畫,那麼現在McLaren的工程師將會幫助你減輕25kg的重量。
為了對應德國聯邦參議會將在2030年全面禁止燃油新車販售的決議,Daimler、BMW與Volkswagen再次攜手合作,並找來同樣在德國市場占有一席之地的Ford,將聯手開發快速充電網路,目標讓電動車充電速度與充電站普及度能比照加油站,藉此降低駕駛人對於電動車的種種疑慮。
Superb全車系Bolero音響由6.5吋升級到8吋,且配備手機無線充電板,加上頂級隔音工程強化,讓超級房車更加進化,聰明的就懂!
這是前Lamborghini執行長-Stephan Winkelmann轉戰Audi之後,所參與的最重大決策。第一個步驟是先改名為Audi Sport GmbH。
鎖定歐洲B-Segment小車市場、Ford Fiesta自1976年第一代車型問世至今依然在產品線中占有無可取代的地位,緊湊、俐落的身影與一貫優異的操控性更在One Ford策略下行銷全世界。隨著現行款第六代車型問世已超過八年,全新的第七代Fiesta日前也終於在德國品牌發表會上現身。更為搶眼的外型與全車滿載的主被動安全、駕駛輔助科技,讓Ford原廠驕傲的表示:這是一款全球最先進的B-Segment小車。