約莫一年前，Nissan 前社長卡洛斯·岡恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕之後，這中間事情不斷的紛擾，讓 Nissan 管理階級與整個集團經營業務一直處於不安穩的狀態，原先外界認為接任的西川廣人能夠重拾 Nissan 往日的風光。

但不到半年的時間內，西川廣人因為放任前社長岡恩的一系列違規行為，加上被爆出 2013年延後基於「股價聯動型激勵薪酬制度」支付薪酬的權利執行日，領取超額獎金，而被董事會提出了卸任的要求，儘管 Nissan 在調查之後宣稱西川廣人並未違法，但西川還是在 9/16 卸下 Nissan 社長兼 CEO 的職務，由此前擔任東風汽車總裁 內田誠出任新的社長兼 CEO。

延續去年Veryca大改款的氣勢，同樣在小型商車所向匹敵的三菱得利卡Delica日前假台北花博園區盛大發表，這款「長青樹」終於迎來嶄新面容、動力總成與新世代安全科技，並再度導入自排車型，搭配著「寶島叫賣哥」聲嘶力竭的賣力演出後，不知怎麼的竟然勾起了「兒時記趣」。

中華三菱給消費者4+2輪一次滿足的驚喜！凡於10/31前至全台中華三菱展示中心賞車試乘COLT PLUS、GRAND LANCER、 OUTLANDER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、中華菱利A180及A190、得利卡任一車款後，可領取試乘抽獎小卡，憑卡片序號上網登錄資料，即可參加抽獎！月月抽出5台新上市的eMOVING iE125 精緻型一輛，總市價79,050元

扣除掉中秋連假及月底的颱風假，9月的可領牌工作天來到20天，比起8月的23天還多，但掛牌數字卻不降反升，原因乃是因為8月是傳統的民俗月，時間點又恰巧落在8/1-29日，所以銷量上才會有明顯落差，9月台灣車市的總掛牌數來到32,854輛，相比上個月大幅成長了37.1%，也讓全年累積至9月的掛牌數衝到312,167輛，較去年仍是衰退3.1%。

隨著各家日本車廠陸續公佈了 2019 年東京車展的展出陣容，Mitsubishi Motors 三菱自動車也在今天正式公佈車單，由電動 SUV「MI-TECH CONCEPT」為代表，現場將會推出新型輕自動車「Super Height K-Wagon Concept」原型車與今年日內瓦車展展出的「ENGELBERG TOURER」概念車，至於量產車部分則是以 Delica D:5 與 ASX 為主。

MITSUBISHI MOTORS於2018年啟用「CAR LIFE」APP，這是一款中華三菱車主專用的實用工具，提供多項行車資訊及服務，除了即時天氣、路況、加油資訊及事故處理幫手外，更有AI預約功能，可依顧客使用頻率及里程數計算出最適回廠時間，自動幫車主預約保養。

甫於去年十二月改款的OUTLANDER在外觀、安全、質感、空間、靜肅性五個面向進行了全方位25項升級，為國產SUV樹立安全新標竿，深受消費者青睞。2020年式車款於優異產品基礎下再次進化，全車系標配「AUTO LIGHT光感應啟閉式頭尾燈」及「雨滴感應式自動雨刷」，並推出嶄新「TWO-TONE」車色，以霓光紅x曜黑車頂、冰曜白x曜黑車頂的雙色變化，提供車主更多樣有型的選擇。

中華三菱得利卡Delica自1973年第一代上市以來，陪伴頭家們走過數十個年頭一同見證台灣經濟成長，同時也是幼童車第一品牌，而中華三菱秉持著企業社會任關心弱勢兒童，自2016年起便啟動「幸福守護計畫」，長期捐贈得利卡車型至兒童福利團體或偏鄉學校，提供弱勢兒童接駁服務，而隨著新世代Delica改款上市，中華三菱也立刻將首台廂車自排車型捐贈給「社團法人台東縣南迴健康促進關懷服務協會」成為幸福守護六號車，協助位於台東縣達仁鄉及大武鄉等交通不易的六間方舟教室課後接駁，以保障114位孩子每日往返60公里的接送距離。