相信對於一些車迷朋友來說，Acura ILX 就不過是台高級版的九代 Civic 而已。雖然 Acura 自己也沒有否認，不過自2012年上市至今銷量一直不好也是事實，多數人都認為設計上實在沒有太過突出的地方，縱使 Acura 針對許多地方進行大幅修改，但「造型」這關還是無法吸引到人。因此在 2019 年式樣車型上，Acura 決定大刀闊斧全面改造，也使得二度小改款 ILX 宛如一台大改新車一樣。

8月台灣車市無論國產、進口品牌相相較7月都有明顯衰退，而且幾乎無一倖免，全月繳出26,035輛的領牌成績，較7月衰退了39.5%之多，也比去年同期跌了28.8%，究竟是什麼原因呢？

「復古」雖然並非時尚主流，但每次有新作品推出時，那強烈的經典元素與現代融合的衝突感還是相當吸睛，這樣的思維也是適用汽車產業，特別是改裝車廠，誰說改裝只是為了耍帥呢？眼前這輛由Honda Access推出的S660 Neo Classic KIT外觀套件絕對會顛覆你的想法！

Honda HR-V 自 2016 年10月上市以來已獲得超過 2萬名顧客的好評及青睞， 同時以「Crossover」的開發概念，融合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」等跨級距優勢，完美演繹新世代跨界跑旅風範，甫上市即以堅強產品實力榮獲「2017年國產SUV銷售冠軍」，不過為了強化市場表現，這次 Honda Taiwan 導入更完整的主動安全系統，並稱之為HR-V 安全躍進版，售價上S 版維持84.9萬不變。

日本市場在2013以後因應 Vezel 的上市，曾經停售 CR-V 這款家喻戶曉的中型 SUV。不過為了填補狹山工廠多餘的產能以及日本市場逐漸興起的 SUV 市場熱潮，去年東京車展的時候便宣布要將 CR-V 車型重新導入，以五人座/七人座的方式推出，導入 1.5 VTEC TURBO 與 SPORT HYBRID i-MMD 油電混合系統二種動力規格，當然傳動系統方面汽油車款除了擁有 2WD/4WD 以外，油電混合系統也首度導入 4WD 機能以迎合高緯度地區、偏遠地區的需求，如今過了大半年之後 Honda 正式在日本發表全新第五代車型，「Creative Mover」再度重返！

Toyota Sienta 在 2015年7月於日本市場發表之後，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，但最直接的對手：Honda Freed 於 2016 年9月推出全面大改款之後，小型 MPV 銷售冠軍坐了一年馬上被Honda Freed 擠下台階，因此 Toyota 已經確定將在 9/11 正式發表小改款版本，更首度於日本市場增加五人座設定，無論外觀、內裝或是配備上都會有顯著改進！

Honda 第二世代 NSX 自2015年於北美車展正式公開亮相之後，繼承了過往「以人為中心的超級跑車」概念，以人人都能夠輕鬆駕馭的核心所設計，並且具備優異的運動性與舒適性，同時融合當代先進的Hybrid 駕駛技術，提供新時代的高性能超跑體驗。如今在亮相二年之後，今天 Honda 在自家官網公佈即將推出 2019 年式樣的車型前導網站，同時遠在美國的Pebble beach concours d'elegance 上 Acura 也公佈了 2019 年式樣的規格。台灣市場部分預計明年4月就會導入新年式樣。

走在日本街頭，你會發現路上見到的車與平常台灣街頭不太一樣，特別是那些小巧可愛、外型方正的小車，其實這些是日本獨有的輕自動車，又稱為「K-Car」，動力僅限660c.c.、馬力上限64hp，而且必須長寬高必須符合3400mm × 1480mm × 2000mm 以內，這也就是為什麼外型總是方方正正的原因了，但可別以為K-Car就只有一般代步用途，在日本它甚至還有商用車、貨斗車的版本。