全新世代Cayenne以全新進化的面貌問世，並結合更多經典的Porsche性能與優異的日常實用性。強大的渦輪引擎、最新的八速Tiptronic S變速箱、全新底盤系統、創新的顯示系統與控制邏輯將其運動性與舒適性推上另一高峰。

高達4.0升排氣量的V8雙渦輪引擎可產生550匹的最大馬力，讓第三代 Cayenne車系的全新最頂級車型再度樹立其同級車款在運動性能上的新標竿。

新世代Porsche Cayenne所搭載的新一代PCM（Porsche Communication Management）通訊管理系統，其中一項全車系新增的標準配備：Porsche Connect Plus智慧互聯網功能，是這一代Cayenne非常與眾不同的大賣點。

Cayenne大概是Porsche創辦人斐迪南‧保時捷(Ferdinand Porsche)最意想不到的作品，自2002年首代車型借VW Touareg資源誕生以來，讓這個以跑車為主的品牌有了嶄新的風貌，Cayenne的成功不只扮演著品牌連年獲利的推手，更是開創跑車化LSUV的先驅，即便競爭對手近年才開始跟進，但絲毫撼動不了LSUV霸主的地位，如今第三代接班人也在8月29日於故鄉德國斯圖加特-祖文森豪盛大發表，當然即將在9月中旬開幕的2017法蘭克福車展上，Cayenne也會是Porsche的主角。

Porsche第三代Cayenne即將登場。作為一款備受全球車迷青睞的Porsche SUV車型，Cayenne自2002年上市以來已成功售出76萬台。

以筆者身為汽車媒體的工作特性，幾乎每個禮拜都能實際上路試駕各式各樣的新車，自然在「駕駛資歷」方面比起多數用路人要來的豐富，對於各家品牌調校、驅動形式之間的特性與差異當然也有相對充足的經驗累積，要在公路上將汽車開得又快又穩老實說並非難事。然而若將場景轉移至「賽道技巧」與「高階駕駛技術」，除了透過前輩分享駕駛經驗並實際驗證之外，最快的成長方式便是參加各家車廠所舉辦的駕訓活動，舉例來說此次2017 Porsche Media Driving Academy（後稱MDA）便是筆者資歷中少有，能夠在馬來西亞F1等級雪邦賽道盡情感受Porsche各式車款實力，並由原廠教練貼身指導賽道技巧的刺激活動。

Cayenne是Porsche所生產的第一部SUV，也是同級車款中唯一擁有Porsche基因之強悍性能與出色操控特性的SUV。當年普遍認為這是個不可實現的概念，但Porsche仍決心打造Cayenne車系，結果不僅創下空前的成功，更為公司帶來豐厚的經濟實力和知名度。

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？