早在 1989 年，保時捷創辦人 Ferry Porsche 就曾預言：「如果按照保時捷的品質標準打造一輛越野車型，並且在車頭掛上保時捷盾徽，一定也會受到人們的青睞的。」他的預言果然獲得印證，自 2002 年保時捷 Cayenne 問世以來，就一直是保時捷能在全球獲得成功的重要功臣。保時捷銷售與行銷執行董事 Detlev von Platen 表示：「Cayenne 一直是保時捷最具吸引力的車型之一。在過去二十年裡，它為保時捷帶來許多來自世界各地的新客戶和車迷。」
Porsche和娛樂技術初創公司holoride正在洛杉磯的保時捷體驗中心試行一種新的基於GPS位置的虛擬實境驅動裝置。
繼2020年9月保時捷新竹都會概念店開幕以來，Porsche Studio已在竹北地區成為一個集聚熱血性能、都會生活、時尚與科技氛圍的重要地標。如今，新竹保時捷中心正式開幕，再次坐落於有台灣矽谷之稱的科學重鎮，將保時捷與在地愛好者的距離又拉得更近了！
Porsche正式發表全新的Cayenne Platinum Edition白金版。結合Cayenne獨有的設計元素，標準配備全面升級，並加入消光鉑銀車身烤漆(Satin Platinum)，風格獨具。 Cayenne白金版將提供Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne S，以及相應的Coupé車型選擇。
這位年輕的美國海軍老兵，藉由Porsche將生活提升到一個新的層級。但，他與大多數保時捷玩家較熱衷享受賽道駕馭的方式大為不同。
即將問世的Porsche高性能版Cayenne再次以行動展現其無懈可擊的強大性能，征服了素有綠色地獄之稱，全球最具挑戰性的紐柏林北環賽道。由Porsche測試車手Lars Kern駕駛的輕度偽裝量車，以僅僅7分38秒925，完成賽道全長20.832公里的單圈挑戰，這項紀錄經紐柏林機構官方認證，刷新了運動休旅車、越野車、廂型車與貨卡級距於紐柏林北環賽道的單圈紀錄。
雖說歸因於大眾交通工具的發展完備，私人乘用車市場的態勢已經不若以往，不過若仔細一看，可以發現位處金字塔頂端的消費客群在購車行為上還是相當可怕，也因此，位居高端的各式豪華品牌還是不遺餘力地陸續研發出相當昂貴且具有獨特性質的作品；而近日，保時捷確認將以Cayenne Coupé為基礎，推出出力、科技、配備都歸屬車系頂端的旗艦車型，向Lamborghini Urus越級宣戰的意味濃厚。
大約20年前，Porsche藉由Cayenne踏入了SUV領域，並引領邁向成功之路，開拓了新市場，現在總生產量已經達到一百萬大關。
