08 十月 2019

為展現對於台灣市場的重視,台灣馬自達以最快速度導入CX-30,於今(8)日正式展開接單,推出尊榮型89.9萬、頂級型96.9萬、旗艦型102.9萬與旗艦進化型 109.9 萬四款等級,以及多樣外觀車色與內裝配色,並首次引進「極境灰」車色,讓消費者擁有更多元的選擇,預計自今年11月後開始陸續交車。

01 十月 2019

身為 Mazda 今年最重要的車型,於日內瓦車展全球首發的全新跨界休旅車 CX-30 終於在台灣現身,這款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車型,目前已經在歐洲、日本等地開始販售與預購,所以說台灣市場來的可說是相當的快!不過要注意的是目前在台展示的還是認證車型,實際上發表規格會略有不同,但會以 2.0 SKYACTIV-G 引擎為主打。發表時間部分,CX-30 將會在 10/23 正式發表,售價部分依照 2020 年式樣 CX-3 的頂規售價來看,CX-30 可能會從90萬起跳一路延伸到 100 萬出頭左右。

26 九月 2019

在今年日內瓦車展發表的全新型態 SUV 車款:CX-30,在陸續於歐洲市場進行媒體試駕之後,如今也輪到日本市場進行預售的活動。這款具備 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域的全新跨界休旅車,台灣市場其實動作也相當快,在 10/1 就會來台進行預賞的活動,而正式上市日期為 10/23,但實際上還是要以台灣馬自達公布的為主。

18 九月 2019

雖然我們都知道 Mazda 對於內燃機的研究有種病態式的堅持,但在全球政府大力推行電動車的壓迫之下,Mazda 還是必須因應「政策」推出相對應的產品。而 Mazda 近期於挪威奧斯陸舉辦的「MAZDA Global Tech Forum 2019」上面,終於帶來以 CX-30 為基礎的純電動原型車:e-TPV,也就是 Electric-Technology Prove-out Vehicle 電動技術試驗車的意思。

這也是"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030 當中「電力驅動」項目首次對外公開亮相實際產品,量產車則是會在今年東京車展上公開亮相,而且將不會是現有車款的衍生!

18 九月 2019

從能源局8月所核發的進口小客車車型耗能證明中看到,不少重量級車款名列其中,包含Mazda全新中型跨界休旅CX-30以及Volkswagen入門小休旅T-Cross,兩款新車都是休旅型式,足以顯見CUV、SUV等都是當前市場當紅車型。

01 八月 2019

繼 Nissan 公佈了 2019 年第一季財報表現不佳的狀況後,Mazda 也在近日公布 2019 年第一季(2019年4~6月)的財報表現。由於全球汽車市場成長趨緩、加上主力產品如 Mazda3 全面更新調高售價卻導致銷售量並沒有因此上升,使得 Mazda 今年第一季的合併營業利潤比起去年同期衰退 70% 達至 100 億日圓左右,僅有市場預期的一半。至於淨利潤也低於去年同期僅約206億日元。 

06 三月 2019

Mazda 在日內瓦車展之前,曾經宣布將以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域推出一款全新跨界休旅車,實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術,如今日內瓦車展正式開幕原廠帶來了全新 CX-30:一款介於 CX-3 與 CX-5 的全新跨界車。將於今年夏天開始陸續在歐洲、北美、日本與亞洲市場販售。

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