在今年BMW春酒上，總代理汎德汽車曾經在現場對外表示在今年Q3的時候原廠將會推出旗下最大尺碼的 SUV 車型 X7 Concept 原型車，而隨著下週法蘭克福車展即將開幕，在不久前 BMW 也釋出了一張預告圖來調調車迷的胃口。當然這難不倒神通廣大的歐洲媒體，就在正式發表的日子前夕(9/8），歐洲媒體 Bimmerpost 釋出一批「疑似」X7 iPerformance Concept 的原廠官方照片，也象徵著 BMW SAV 家族正式到齊。

SUV或Crossover等休旅車產品不斷竄起，成為當前車壇的新興勢力，進而壓縮到轎車/掀背車的市場份額，就連並非市場大宗但卻也有穩定銷量的MPV車型顯然也深受其害，可選的產品其實不多，特別是本篇主角的5+2座中型MPV更可說是少得可憐，自從Toyota Wish、Mazda5相繼停產後，市場上還剩什麼選擇呢？

對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者，過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望，經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後，再次確認那個疑慮是可以不用擔心了！

8月22日正式進入民俗月，代表著各家車廠競賽月暫告一個段落，不過今年看似百無禁忌，因為農曆7月過後，車商的記者會也是不少，而就結果論而言，8月台灣車市總市場領牌數來到36,573輛，雖相較7月衰退了11.6%，但與去年同期相比大幅成長了59.9%之多，如此成績加持也讓年度累積銷量正式由黑翻紅，從7月的-3.3%翻轉成8月的+1.7%，不過在這之中國產與進口的拉鋸戰仍是關注焦點。

身為豪華運動型房車的代表之作，BMW 3系列以鮮明的跑格設計結合出色的動態反應，以及最佳化的50:50車身比重與BMW出色的後輪傳動系統，自上市以來廣受消費者歡迎，成為中型豪華房車最佳選擇。

BMW 1系列自2005年首度問世以來，便以精準靈活的絕佳操控性驚艷車壇，並設下同級距時尚及性能的標竿，至今在全球創下超過200萬輛的銷售數字，成為最炙手可熱並引領潮流的豪華小型車款。身為同級距唯一的後輪驅動掀背跑車，造就出BMW 1系列50:50前後軸完美配重，讓每一台BMW 1系列皆擁有出色操控性與車身穩定性，更能以優異的循跡性輕易征服每個彎道。於9月1日全新上市的1系列搭配獨特的Shadow Edition展現難以抗拒的魅力，將再次引領風潮！

在目前小鋼砲車款之中，絕大多數不是前輪驅動，就是四輪驅動。如果你想要一個有特色、不隨波逐流，既有駕駛樂趣又有挑戰性的！BMW的1 Series與2 Series一直以來最為人所津津樂道的特長再適合不過了！那就是後輪驅動與直列六缸動力的完美融合。

身為高級車廠首開純電車量產先驅的BMW，即將在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上，帶來全新小改款i3，除了外觀內裝的更動、電池容量、續航里程的加大之外，受矚目的還有電動小鋼砲的i3 S，小改款車型藉由法蘭克福車展首演之後，預計今年11月開始銷往全球市場。