16 八月 2023

每年八月固定在中南半島舉行的亞洲越野拉力賽(Asia Cross Country Rally),是亞洲最大的拉力盛事之一,今年大賽在疫情後再度回歸,吸引世界各地越野好手參加,共計有來自11國六十餘輛越野汽車、摩托車參加,如果加上隨行的維修車、媒體車,超過五百人的龐大車隊在13日晚上從芭達雅人行徒步區出發後,將朝寮國出發,挑戰充滿變數的越野賽程。

31 十月 2022

    台灣素有越野車神之稱的 陳和皇 先生於今日(10/31)宣布在疫情趨緩過後,組成「iTaiwan Rally Team」於2022 年 11 ⽉ 21 ⽇⾄ 26 ⽇前往泰國及柬埔寨參加FIA 認證之亞洲國際越野拉⼒賽事 第⼆⼗七屆亞洲越野拉⼒賽(Asia Cross Country Rally),並同時宣布成立⾮以營利公益性社會團體中華安駕學會,以參加本屆亞洲越野拉⼒賽來做為創⽴宗旨的實踐與任務推廣,期望中華安駕學會透過參賽來取得越野安駕實務經驗,為台灣爭取國際能⾒度與國際⾞⼿交流。

30 四月 2019

台灣知名賽車好手《沈佳穎》參加AXCR亞洲越野拉力賽多年,其成績斐然,但參賽的辛酸卻鮮少為人知。自2017年沈佳穎與副駕Orange搭檔,由Orange將其辛苦過程化為文字後,公諸於世,讓更多人看到。Pantere 黑豹競技機油得知這些過程後,毅然決然決定贊助沈佳穎,希望透過本身企業贊助能協助減緩比賽的負擔外,也期盼透過這樣的行動也帶動起台灣汽配產業重視賽車活動。

20 九月 2017

連續三篇報導焦點都是在台灣兩個女漢(呆)子的際遇,但是這場亞洲越野拉力賽,到底魅力在哪?!怎麼能吸引這麼多國家的朋友來參與?! 就讓本篇編者也是副駕來陳述與在場車手交流實況。

10 九月 2017

AXCR亞洲越野拉力賽,來到深度報導的第三篇,這篇將以筆者自身擔任副駕的經驗與比賽中遇到的情況來說明,副駕、路書,這些在拉力比賽中的重要性。

03 九月 2017

暨上篇2017AXCR亞洲越野拉力賽~第一篇 : 2個女漢(呆)子用生命與勇氣參與的極限賽車後,此篇則是記錄著兩個流著客家人血液的台灣女性,如何發揮硬頸精神與小資女方法,將『台灣號』整備與出賽的血淚紀錄,依舊使用副駕的第一人稱方式,來告訴各位這整備過程的艱辛。