自全新BMW X1上市以來，都會探索的時尚身影，加上迷人的空間機能與豐富配備，征服許多喜愛自由、享受生活的車主，重新詮釋BMW X家族的動感靈魂，而全新2022年式BMW X1 由外而內全面升級，推出Deluxe Edition豪華版，不僅加入全新xLine豪華風格套件，包含xLine專屬前後銀色下護板、銀色水箱護罩、銀色前進氣壩飾條、銀色車側飾條、xLine專屬18吋Y輻式輪圈、Sensatec皮質內裝與BMW字樣前車門門檻，展現俐落、搶眼的時尚風格，X1 Deluxe Edition豪華版更配備全景式電動玻璃天窗、雙前座電動腰靠、後座折疊式專用桌、雙前座跑車座椅與Fine-wood橡木紋飾板，大幅提升全新BMW X1悠閒自在的俐落姿態與舒適愜意。
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迎接熱情暑假，與家人朋友一同駕車出遊探索台灣各地美景秘境，絕對是今夏必備潮流。BMW總代理汎德為讓所有喜愛BMW車迷朋友可以更輕鬆地駕著BMW開心出遊，一同創造無價回憶，即日起推出七月多元購車禮遇，提供低月付9,900元起智選專案，指定車型加碼一年乙式全險，本月交車領牌更限時限量獨享晶華酒店集團三天兩夜頂級五星假期，敬邀喜愛BMW車迷朋友把握最佳入主時機，即刻開啟令人愉悅的精采旅程。
在這兩款新型插電式混合動力車型中，高效的電力驅動系統和最新一代的鋰離子電池可實現長達57公里的純電行駛里程，而每行駛100公里的綜合油耗表現僅需約1.9~2.1升(1公升約可行駛47.6~52.6公里)。而純電行駛的功率消耗則略有不同：X1 xDrive25e的總功耗為每行駛100公里需14.3至13.8 kWh；X2 xDrive25e的相應值為每100公里需14.2至13.7 kWh。
F48 X1是BMW第一款放棄後驅配置，改以大乘坐空間、大置物空間以及較高視野實用至上的第一部車款！不再沿用3系列底盤，改用MINI的UKL前輪驅動底盤之後，二代X1被許多後驅至上BMW死忠粉絲們撻伐。前輪驅動之外，坐起來、開起來再也沒有很近似三系列的低重心感。
BMW X1自2009年推出以來，以靈活的操控與多樣化的機能性，征服許多熱愛戶外運動與享受生活的車主。直至2018年統計，BMW X1於全球熱銷近29萬台，持續蟬聯BMW X車系最暢銷車款。而十週年之際，BMW也終於推出F48第二代的小改款車型。而這次的小改款除了頭尾燈採用新世代造型之外，總代理汎德所引進車型還特別將市場上最受歡迎的幾項實用配備列為標準配備，其中更包含了自動緊急煞車等多項進階主動安全配備。
就在代號F40的全新第三代1-Series改款，並一如預期的換上BMW集團UKL前驅平台，正式告別同級唯一後驅身分之後，早在2015年就已經率先改為前驅的現行第二代X1(F48)也緊接著以小改款身分上陣，內外觀都更貼近家族化設計，並且不管何種動力都有提供xLine、Sport Line、M Sport等風格套件作選擇。
2018年，BMW X1 xDrive25Le成為在中國最暢銷的高端插電式混合動力SUV車型。然而在BMW上海2019展會上，華晨寶馬汽車推出了新版BMW X1 xDrive25Le。
