BMW集團和總部位於克羅埃西亞薩格勒布(Zagreb)的Rimac Technology，正式宣佈建立長期合作夥伴關係。雙方合作的目的是共同開發和共同製作高壓電池技術領域的創新解決方案，來適用於選定的電池電動車。
DSD與Rimac Technology的工程團隊提供密切和有效的合作，作為客戶測試設施的延伸，以提供廣泛的驗證和確認測試服務。雙方簽署了RT(Rimac Technology)先進新型超高功率密度超級跑車電動馬達的測試程序合作案。
Porsche、Bugatti及Rimac譜寫汽車產業歷史的新篇章，自宣佈此消息不到四個月，這項振奮汽車領域的合作計畫將正式啟動。Bugatti-Rimac合資企業總部將設立於克羅埃西亞城市Sveta Nedelja，而執行長一職由電動超級跑車的先驅暨Rimac Automobili的創辦人兼總裁Mate Rimac出任。Porsche AG身為戰略合作夥伴，將於新公司中扮演重要角色。Porsche全球執行董事會主席Oliver Blume和Porsche全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke都將擔任Bugatti-Rimac監察董事會成員。
Porsche和Rimac已同意成立一家包含Bugatti的合資企業，為此，Oliver Blume和Mate Rimac已經簽署了相應的協議，並宣布了新的超級跑車製造商的名稱：Bugatti-Rimac。此合資企業的總部將設在Zagreb(克羅埃西亞)，由於需要獲得多個國家反壟斷機構的事先批准，所以計劃於2021年第四季正式成立。
時序回到2018年，保時捷正式宣告投資新創純電跑車品牌Rimac，在當時也歸因於此，獲得10%的股份認購，並且在隔年（2019）進一步提升至15.5%，藉此交換在電動車研發上的各項技術，包括電池研發、底盤平台科技等等。
說到下訂就讓人等到天荒地老的高階Hyper Car比比皆是，來自克羅埃西亞的純電超跑製造商Rimac也不例外，旗下作品C-Two早在2018年日內瓦車展就對外亮相，限量150輛的配額也早已賣完，直到現在已經踏入2021年，到現在都還沒有釋出任何交車資訊，進度已經不能以緩慢來形容了。
而Rimac當然也深知買家的耐性是有限的，並於近日，在官方平台上公布C_Two已於風洞實驗室完成空氣力學效應測試，試圖藉此延續本車的聲量。
前F1世界冠軍Nico Rosberg自2016年拿下冠軍隨即「提早」退休以來，一直過著無憂無慮的遊山玩水玩超跑生活，並且他還成為了訂閱將近80萬的超跑Youtober。
已將其在技術和跑車公司Rimac Automobili的股份增加至15.5％。2018年6月，Porsche購買了Rimac 10%的股份。為加強已建立的合作夥伴關係，Porsche已將股份增加至15.5%。這家來自克羅埃西亞的科技公司主要以開發和生產電動車零部為主要營業項目，並且還生產電動超級跑車。Porsche與Rimac建立了發展合作夥伴關係，是為了強化應對其發展電動車的實力所致。
