還記得本站<Carstuff人車事>在今年初曾報導過，目前 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項，不過對於 Toyota 來說這還不夠，為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標，Toyota 將推出 Probox/Succeed Hybrid 車型，此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。 而過了將近一年的時間，Toyota 也於近日正式發表，售價比起一般汽油車型多出50萬日幣。

日本商用車其實是個很有趣的市場，在輕自動車領域有 Suzuki、Daihatsu 與 Honda 三大系統，而乘用車系列則有 Mazda、Toyota 與 Nissan 三大系統。在一般小型商用車部分 Toyota 有著 Probox/Succeed，而Nissan 則提供 Wingroad/NV150 AD VAN 給 Mitsubishi 當作 Lancer Cargo 以及 Mazda Familia Van 使用。不過這項合作關係近日將有重大轉變，隨著 Toyota 與 Mazda 開始深化合作，當初簽署備忘錄當中其中一個條件：提供商用車型的策略就在今日正式開始實行，Toyota 首度將旗下的 Probox/Succeed 提供給 Mazda 使用，也就是說 Mazda 與 Nissan 的合作關係就正式終止了。

隨著 1997 年第一代 Prius 推出導入油電混合系統之後，20年的光陰過去 Toyota 旗下七成的乘用車都擁有 Hybrid 油電混合車型的選項，不過對於 Toyota 來說這還不夠，為了達成新能源中長期計畫 2030 年之前電動車要賣出550萬輛以上的目標，Toyota 將從 2018 年起導入油電混合系統於商用車型上，第一款車型將會是 Probox/Succeed，此舉也將成為日本商用車型首款導入油電混合系統的創舉。