Mitsubishi Motors 旗下唯二的純電車系：i-MIEV 已經上市多年，雖然之前「Drive For Growth」中長期計畫已經透露出要推出全新純電輕自動車，不過在此之前 Mitsubishi Motors 還是針對 i-MIEV 進行了改良，這次非常特別的是 i-MIEV 將海外版本的造型全部移植到日規車型上，因此也讓 i-MIEV 從原先的輕自動車認證變成了乘用車 5 字頭版本，至於電池方面也僅保留16.0kWh 版本，售價為日幣294萬8400円。

Mitsubishi Motors 在去年被 Renault-Nissan Alliance 收購之後，為了重振整個品牌，總裁益子修發表了「 2019 年達到全球銷售量130萬台、總投資金額高達 2.5兆円」的中長期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」，當中曾宣布 2016-2019 三年之間將推出11款新車型，其中6款車型將會是全新型號或現有車型大改款版本、每年推出兩款車型。而在 Eclipse Cross 獲得日本消費者的廣大迴響之後，Mitsubishi Motors 除了持續推出 Delica D:5 、Eclipse Cross PHEV 衍生車款之外，輕自動車也將會有革命性的產品出現！

許久在日本沒有新車的 Mitsubishi Motors，自去年東京車展上展出 Eclipse Cross 之後獲得日本民眾廣大迴響，更有不少人搶先預訂。而三月正式在日本上市以後，首月銷量也正式出爐，以 4996 輛位居日本三菱乘用車銷量第一名，更超越當初設定月販 1000 台達五倍之多，成為 Mitsubishi Motors 睽違已久的熱銷車款。

堂堂邁入第十三屆，【2018車訊風雲獎】評選結果於今日(4/13)正式公佈！經過38位來自汽車媒體、各領域專業人士及消費者代表的嚴謹評選，透過二輪的不記名投票決選，Honda CR-V最終獲得多數評審的肯定，榮獲2018年度風雲車大獎！評審團也同時評選出15個級距的年度最佳車款，提供國內消費者購車時的重要參考依據。

車輛安全已經成為全民共識，也因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，六安加循跡應該是當前鄉民的普遍共識，甚至因民怨四起、立委監督之下，最快有望在2020年第四季執行T-NCAP的首批測試，將代表著台灣車輛安全又一里程碑，不過最那之前，還是先看看國外的撞擊測試單位是怎麼執行的吧，國人最常見的不外乎是歐洲Euro NCAP、美國IIHS以及日本JNCAP。

有別於2月因為春節年假的影響，讓工作天數銳減，因此掛牌數多寡車廠也就沒那樣計較，不過3月可以說是年後上班後，首個完整銷售月份，再加上3月也沒太多國訂假日影響掛牌，因此本月的銷售成績更顯得重要，特別是在各家車廠媒體春酒公佈年度重點導入車款並喊出銷售目標後。

SUV銷售近年來不斷提升，除了乘載空間成為家庭客層的優先考量之外，車輛的安全性也格外受到重視，許多消費者已將安全配備列為選購車輛的首要條件。多數人印象中，許多主動安全配備仍是進口車才能擁有的高階配備，而 Outlander 打破既有觀念，於今年4月將體系進化，安全配備再度升級，成為國產唯一標配主動安全配備ACC及FCM之車款，就是要讓消費者獲得不分等級的主動安全守護。此外，更提供親民的89.9萬入手價格，尊貴型以上再免費升級三合一盲區偵測警示系統 (BSW盲區警示/LCA車道變換輔助/RCTA後方交通警示)，為國產車壇建立安全新基準。

Mitsubishi Eclipse Cross 以令人驚艷的產品設計獲得全球媒體盛讚，除外型設計榮獲2017年芝加哥GOOD DESIGN設計獎，頂尖的安全防護更獲得Euro NCAP 最高五顆星安全評鑑，優異的評價帶動全球熱銷，台灣市場銷售更再創下佳績，至3月底接單數已突破千張！與歐洲、澳洲、紐西蘭、東協、美國、日本等八十餘個開賣的市場一同卯足全力爭取配額。