LEXUS Dining Out品牌美食盛會，本次由總代理和泰汽車與經銷商中部汽車合辦，精選台中新興潮流名饌 JL Studio 餐廳，為台中車主獻上歐洲百年品牌—英國皇室御用「Caviar House & Prunier」魚子醬入菜，搭配世界冰淇淋亞軍「蜷尾家」頂級冰品，創新菜色顛覆味蕾及想像，重新定義料理藝術。

Toyota 旗下首款正式大量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季正式推出之後雖然一開始販售據點不多，但隨著與其他車廠與政府之間的合作建設之下，現在已經能在全國 Toyota 店與 Toyopet 店購入（部分經銷店尚未建構完成），不過近日日本媒體曝光Mirai 的未來計畫， Toyota 不僅視 Mirai 為常規販售車型，因此在改款週期上也設定在五年，下一世代 Mirai 將在 2019 年問世之外更會替換平台為 GA-L 後驅設定！ 

在去年東京車展上 Lexus 曾經在現場展示了一款 RC F 10th Anniversary  紀念車型，同時也以新聞稿的方式發表另外一款 GS F 10th Anniversary，原先這二款車型都是日本地區專屬的限定車款，不過在美國芝加哥車展即將開幕之際，Lexus 宣布將推出左駕版本的 RC F/GS F 10th Anniversary 紀念車，作為 Lexus 高性能 F 系列誕生十週年的最佳賀禮。

新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始，各車廠為了開門紅，也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市，而且適逢2018台北車展，再加上今年農曆年偏晚，留有更多掛牌工作天，如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛，與去年12月相比成長了13.6%，亦較去年同期成長5.5%，一眼望去，國產品牌幾乎都較12月有所成長，反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑，如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。

Lexus豪華旗艦跑車 LC 於去年5月上市後，在不到2個月的時間內，其年度配額即告售罄，也讓部分來不及入主的車主扼腕不已。事實上，在LC 發表後，其獨特魅力，即引起眾多高端客群青睞，造成熱銷風潮。而面對全球強勁需求，也讓台灣總代理在配額爭取上變得極為困難，目前全年僅能取得50台配額。

隨著 2018 年的到來，2017 年全球汽車銷售量到底誰才是龍頭一直難以確定，原先許多媒體與調查單位都認為 Volkswagen 與 Toyota 集團將會是第一或第二名的人選，不過此前併購Mitsubishi汽車後的Renault-Nissan Alliance 跳出來說如果 Volkswagen 不算進去 Scania/Man 重型貨卡將近 20 萬輛的銷售量的的話，Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 才是第一。

近年來台灣市場興起一股三排 5+2 七人座SUV的風潮，這種平時可以備而不用、真正需要載人的時候又可以多出二個座位的設計，對於不想要開一台 Minivan 平日通勤的消費者來說是種救贖。而在300萬以下三排 5+2 七人座SUV市場中，原先僅有 Volvo XC90、Audi Q7 與 Infiniti QX60 三款，而 BMW X5 則是屬於選配的方式，隨著 RX350L 的加入，市場又多了一台日系勁敵可以選擇，而且在售價上也僅比原先短軸版多出9萬元，本次試駕的車款為旗艦版，售價 300萬。

2018才剛開春，打開電視報紙就可以看到 Toyota 送 JVC 65 吋大電視等促銷的廣告。2017 對於和泰汽車來說想必是個煎熬的一年，雖然本業營收受惠 Lexus 高單價車銷售占比提升、收購和泰產險營收併表以及中國轉投資汽車銷售事業成長，使得整體營收衝到了 1,773億達到新高，但 2017年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，其實較去年 2016 年市佔率31.7% 下滑不少，更是自2007年以 32.1% 突破 30% 市場佔有率之後，相隔長達10年之後滑落至三成以下，到底發生了什麼事呢？