隨著北京車展開幕，Toyota 攜一汽豐田、廣汽豐田、LEXUS 品牌，以「共創汽車新未來」為主題，帶來面向移動出行公司轉型的最新進展，包括堅持透過「多路徑技術路線」實現碳中和的思考，與中國現地合作夥伴共同研發的最新純電車型，全方位努力實現「Mobility for All」 等各方面成果，正式宣布將和騰訊集團開啟策略合作！

另外這次除了宣布 Land Cruiser Prado 普拉多以及 Crown 皇冠 Sedan 的售價以外，更在現場推出能夠滿足中國客戶期待的BEV新車型：「bZ3C」和「鉑智3X」！

在去年 8 月正式亮相的 Toyota Land Cruiser 250 大改款車系，在歷經將近 9 個月的準備投產之後，終於在北美、歐洲與日本市場陸續發售。日本市場這邊車型陣容包括7人座版“ZX”和“VX”、5人座版 GX ，採用直列4缸2.8升直噴渦輪增壓引擎搭配 8 速自排的柴油引擎動力；而7人座 VX 則配備2.7升直列4缸汽油引擎搭配 6 速自排設定。

而在販售的同時也同步推出特別仕様車 ZX“First Edition”、VX“First Edition”，二款車型合計共 8,000台限定發售！

在 2023 日本移動展正式開幕之後，身為最大車廠 Toyota 帶來有史以來最大的展出陣容！這次主題為「讓我們改變汽車的未來 - 尋找您的未來」，所以概念車陣容極其強大！

以概念車而言包括 EPU 純電皮卡、 Land Cruiser Se 純電車、用在 Land Cruiser 250 上面的NEO Steer 數位化智慧座艙、純電箱型車「KAYOIBAKO」、商用車「IMV 0」、純電SUV「FT-3e」與運動型「FT-Se」七款，其中比較接近量產的為 EPU、IMV 0，其餘五款車其實還在概念階段。

至於子公司豐田車體部分則帶來「GLOBAL HIACE BEV CONCEPT」、「X-VAN GEAR CONCEPT」、「VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT」三款。

在老大哥 Land Cruiser 300 車系於前年進行大改款之後，Prado 小老弟何時改款一直都是外界期待的重點。畢竟現行款 Prado 150 已經在市場上販售將近 15 年之久、進行了三次大幅度地改款，是時候要全面升級了。而在今天 Toyota 正式宣佈 Land Cruiser Prado 車型將直接以“250” 的名義推出、同時在現場意外地帶來全新“70”系，也就是說後者在相隔 10 年之後將再度於日本販售！

上市時程部分，在日本預計於 2024 年上半年發行，其中包括特別版 First Edition；70車系則在今年冬季就會先行發售了：歐洲市場部分將於 10 月向歐洲客戶開放預售，預計首批車輛將於 2024 年上半年交付。