甫於今年5月在台灣正式發表的全新LC雙門旗艦轎跑，旋以其前衛優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操控性能，獲得許多金字塔頂端客層的喜愛，並於短短2個月就將今年50台配額售罄，證明LEXUS雙門跑車魅力。而全新LC在其他國家的銷售亦表現亮眼：美國上市後，單月就銷售600台，超過原本年度銷售目標；日本則在上市首月就銷售了1,600台，是原本販賣目標的3,600%。

為了滿足顧客的獨特品味，如今LEXUS總代理和泰汽車為LC雙門旗艦轎跑追加Limited Edition，以其高貴優雅的風馳藍外觀色搭配前衛中帶典雅的風尚白內裝鋪陳，勢必將於高階豪華雙門轎跑級距再掀起一波話題。 

為了提點品牌也有的性能風味，Lexus近年來將雙門跑車列為重點，除了定位較入門的RC之外，也在2016底特律車展上推出旗艦GT跑車LC，猶如概念車般的絕美外型搭配5.0L V8自然進氣引擎，立刻在全球市場受到熱烈歡迎，而國內亦在今年5月23日上市，不到2個月的時間50台的配額就已全數接單完畢，LC的魅力可想而知。

Lexus全新豪華GT跑車 LC 甫於5月23日於國內上市，不到2個月的時間，今年國內的50台配額已全數接單完畢。

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若說BMW以後驅底盤滿足對駕馭的渴望、M-Benz以極致安全佐上豪華氛圍，那麼Lexus則以細緻可靠的造車工藝、豪華與舒適兼備等形象深受消費者喜愛。然而Lexus所要追求可遠遠不僅於此，全新問世的Lexus LC將LF-LC概念跑車化為現實，挹注日系品牌所獨有的職人工藝，在令人心跳加速的操控性能與前衛優雅的跑車曲線中激盪出前所未有的品牌標竿；如今更以559萬起的售價邀請層峰買家親身感受LC的與眾不同。

1989年，Lexus品牌與「Flagship NO.1」計畫正式化為現實，應運而生的LS 400向世人證明Toyota也有著打造豪華房車的實力，隔年美國最暢銷進口豪華房車頭銜、多項J.D. Power的肯定，再再都凸顯Lexus品牌的成功，發展至今更透過日本職人細膩工藝，結合Hybrid動力先驅而成為歐系豪華品牌不得不重視的強勁對手。全新LC的問世就如同當年LS 400一般，不僅僅是既有造車工藝的演進，在動力系統、底盤甚至最擅長的豪華氛圍都有劃時代的進步，再一次顛覆眾人對於Lexus的想像。

2016年底特律車展上，Lexus發表了承接品牌過去SC定位的全新2+2旗艦雙門跑車LC，如同概念車般的前衛外型與豐沛的動力諸元，立刻在市場上獲得高度評價，隨著北美、歐洲市場正式上市後，日前也返抵家鄉日本，不過不同的是TRD空力套件僅獨家販售！

Toyota／Lexus台灣總代理和泰汽車，在台灣市場的表現大家有目共睹，每三輛新車就會有一輛是Toyota，站穩汽車市場龍頭寶座的和泰汽車，展望今年喊出年銷售目標14萬台，持續帶動台灣汽車市場的發展。