Honda Taiwan 自 2003年開始銷售以來，深根台灣市場的15年期間藉由 Fit、City、Accord、HR-V 與 CR-V 等國產車型，以及 Odyssey、Legend、CR-Z 與 Insight 等車款的挹注下，不斷創下銷售佳績。2017年全年四輪事業的銷售締造了亮眼的銷售成績，達到34,070台，較去年相比成長約25%，創下史上最高的販售台數。為了滿足更多消費者的喜好，Honda Taiwan 也趁著這次 15 週年酒會上正式宣佈導入在日本已有65年歷史的Power Product事業，未來將聯合四輪、二輪、動力產品三大事業體，共創三大事業 鼎立的嶄新格局。
在今年北美車展推出原型車的 Honda Insight，時隔二個月之後隨著紐約車展即將開幕，Honda 終於正式推出量產版本，外觀與內裝基本上維持原型車的面貌，不過真正的亮點在於全新的 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統，將成為 Honda 在北美乃至於日本、中國市場的主力 Hybrid 車型。
隨著北美車展開募，Honda先前預告的全新第三代Insight Prototype前導概念車也終於有了答案，這不僅是Honda新世代油電車的風貌，更是2030年之前品牌全球總銷售量電動汽車要達到2/3的重要車款，而量產版本也將在2018年夏季推出。
身為Honda 第一個油電車型，Insight 在歷史上一直不算成功，從第一代的跑車定位到第二代「大幅」仿效 Prius 設計元素的版本，無論在市場上或是各界評價都很差。因此 Honda 在全新設計了三套針對不同車型的新世代油電混合系統之下，全新一代 Insight 的回歸就不是那麼的意外了。而在本次北美車展上，Honda 則是搶先曝光了全新第三代 Insight Prototype，讓外界可以預覽全新世代 Honda 油電車款的風貌，更是 Honda 2030年之前全球總銷售量電動汽車要達到2/3的重要車款，預計2018年夏季正式量產。
目標放在多馬達油電系統、與燃料電池的Honda，將於北美終止Fit EV與Insight的發展。
2002年日本Honda汽車依循著一貫的全球策略，正是在台灣成立Honda Taiwan，至今年剛好屆滿10周年， Honda Taiwan在這10年中，努力耕耘台灣市場，累積總生產量已突破10萬輛，並且將朝向年銷售6萬輛的目標前進。
2002年日本Honda汽車依循著一貫的全球策略，正是在台灣成立Honda Taiwan，至今年剛好屆滿10周年， Honda Taiwan在這10年中，努力耕耘台灣市場，累積總生產量已突破10萬輛，並且將朝向年銷售6萬輛的目標前進。
