作為高級 C-Segment 轎車，Insight 在 Honda 乘用車陣容中定位在 Civic 和 Accord 之間，外觀大量融合二款車型的面貌，像是全新的 Solid Wing Face 車頭結合 LED 大燈組設計，但相較於較為激進的車頭，Insight車尾造型比較保守，採用較為傳統的迴紋針式LED尾燈，搭配行李箱鴨尾與下保險桿鍍鉻飾條，反倒流露出一絲高級感受。
內裝部分則採用類似 Civic 的駕駛導向設計，不過質感運用更為高級，包括全新塑膠壓花搭配合成皮包覆中控台搭配 7吋TFT彩色數位駕駛儀表，另外 8吋 Display Audio 螢幕更可支援 Apple CarPlay™和Android Auto™。另外全新的 Insight 軸距為2700mm，因此可以提供極為寬敞後座空間，連帶的行李箱空間也不遜於 Civic，即使鋰離子蓄電池組放置在後排座椅下面，因此不像此前的 Accord Hybrid 後座無法折疊，Insight 可是能夠 60/40 分離折疊後排座椅的（EX和Touring專屬）。
當然依照LX、EX 與 Touring 三種等級不同，配備包括六/八/十隻揚聲器音響、電動加熱前座椅、加熱側後視鏡、SiriusXM®收音機、Push-Start 系統、雙區域恆溫空調、Honda Satellite-Linked Navigation System™,、Honda HD Digital Traffic,、4G LTE Wi-Fi 熱點、 HondaLink® 與 HomeLink® Remote System等。
主動安全系統不用說，Honda Sensing®先進安全和駕駛輔助技術更是全車系標準裝備，其中包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統＋LSF 低速域跟車、CMBS 碰撞緩解煞車系統、LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、 FCW 前方碰撞警示系統、AHB 遠近光燈切換與交通號誌識別系統。EX和Touring 更追加 Honda LaneWatch™，擁有多角度後視攝像頭。
與 CIVIC 10th 共用底盤之下，Insight 採用 Honda 全新開發的 1.5 Atkinson 循環汽油引擎，結合雙電動馬達與鋰電池組所結合而成的 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達油電混合系統，綜效馬力151 hp、扭力197 lb.-ft. 油耗表現可以達到市區23.3km/l（55MPG City)，更擁有三種駕駛模式： NORMAL，ECON和SPORT，依照不同路況都能選擇自己最喜歡的駕馭模式。而前麥花臣、後多連桿懸吊系統於 兩端均採用液體密封合規襯套（僅限Touring），更擁有可變齒比電子轉向系統與電子伺服煞車系統，提供精確地轉向與煞車力道。
雖然目前無法確認 Honda Taiwan 到底會不會進口這款高階 Hybrid C-Segment 房車，不過隨著 Civic 10th 售價一直壓不下來的狀況下，如果改導入這款擁有全新油電混合技術的 Hybrid Sedan 的話，對於 Honda 本身的形象來說也能加分不少，但畢竟 Insight 還是對標 Prius、Ioniq 等油電混合專用車，如果售價無法與這二個對手相去不遠的狀況下，Accord Hybrid 曲高和寡的狀況只怕會再重演。
