試車報導
09 五月 2019

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品牌講究定位與信仰,BMW在2019年開始打造自己的奢華車系等級,將X7與7系列房車、i8等高階車款另行打造更高一階的設定,所以從傳統BMW的外型來做更為根本的改變,讓BMW的這個高階車系可有著易於辨識的外觀,因此巨大的水箱護罩從X7與7系列房車開始吸引市場的注意,當然初期大家都對這些突然增加將40%的經典腎形水箱罩的改變投以略為不贊同的觀點,而且連藍白廠徽也加大了13mm直徑,但是實際上看了G11 原廠稱為LCI(Life Cycle Impulse)小改款的車頭造型倒覺得這大鼻子相當好看,各位有沒有覺得與勞斯萊斯的巨型車頭有些相同的概念?另外就是前葉子版易於辨識L型的Air Breather葉子版導流鰭孔。

21 三月 2018

隨著歐盟開始強制要求各大車廠進行 WLTP(World Light Vehicle Test Procedure)和RDE(Real Driving Emissions)排污油耗測試取代自 1980 開始實施的 NEDC(New European Drive Cycle)排污油耗測試,許多車廠將投入大量資金來提升旗下產品以便順利通過日漸趨緊的排放標準。根據歐洲媒體報導,BMW 方面繼 M3 即將停產之後,下一個目標將輪到頂級旗艦 7-Series G11/G12,針對歐洲市場販售的汽油版本將停產一年來因應更嚴苛的排污法規。