對於愛車如癡、血液裡滿滿高辛烷值汽油的玩家來說，對於高性能後驅跑車可說是愛恨分明。後驅車靈活自如的操控讓你在山路攻克能夠保有最大的操控空間，但如果你的技術不到位確有可能殞命於瞬間。所幸近幾年來越來越多車廠開始將 AWD 系統投入到跑車上，這次試駕的 F-Type「P380 R-Dynamic AWD」就是一個例子，不僅提升駕馭穩定性、更讓玩家能開快又安全。

F-Type 自 2013 問世以來，融合 C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE 等光榮賽道血統與絕美設計，只可惜在市場上面臨到 Porsche 911、718 Cayman 等德系跑車，英倫跑車光環似乎沒有那麼閃亮。雖然今年初 Jaguar 已經先行發表幅度不小的改款，但原廠於去年進行年式變更的時機，首次在台推出了全時四驅的規格，也就是 P380 R-Dynamic AWD。在新車尚未導入台灣之前，就讓我們讓好好體驗一下這經典之作。

小改款F-Type看上去比過去都更加漂亮，並以最純粹的形式體現了Jaguar設計DNA。這款兩座跑車透過更加肌肉感的設計以及由豐富豪華的材質和精美細節所定義的駕駛艙，在性能和駕駛之間實現了完美的平衡。

Jaguar開發了F-Type敞篷拉力賽車，其設計靈感來自F-Type Chequered Flag Limited Edition。

自1948年Jaguar推出XK 120以來，跑車已經成為Jaguar不可或缺經典的一部分，而這一運動血統的巔峰之作，是由獲得170多項全球獎項的F-TYPE R-Dynamic Coupe與Convertible四缸及六缸動力車型為基礎來打造。

Jaguar Land Rover 台灣分公司在成立記者會上，曾經宣布旗下車款都有進行售價上與配備上的更動，而公司正式於 4/1 正式上線之後，全新售價與規格表配備也同步出爐，比較令人意外的是車款調降幅度驚人，最高居然降到 108萬元。另外 F-Type 也在正 2018 年式車款正式宣佈新增328萬元的 2.0 Ingenium 入門規格。至於 Jaguar Land Rover的雙 SUV 主力方面，F-Pace 以及 Range Rover Evoque 的入門規格分別降至256萬元與202萬元起，Discovery Sport 則為 194 萬元。

從來沒有開過、也一直很想開看看Jaguar F-Type，藉由這次試駕的機會，終於一解心中原本的納悶：為何F-Type的主動式尾翼的開啟角度要設計得如此高聳？原來是因為Jaguar F-Type 3.0 V6是一部不折不扣的「Old School」後驅Coupe啊！

Jaguar旗下跑車F-Type擁有著絕美的英倫風格，在超跑的市場當中受到不少玩家的喜愛，低調又沉穩的性格也有不少人拿來作為代步車使用，現在Jaguar確認了下一代F-Type會採用油電混合動力系統，也就是這輛跑車會更加潔淨省油。

Jaguar近年來的車款不論是XF、XE甚至是F-Pace，都給人性能氛圍濃厚卻不失優雅高貴的印象，而與過往老氣氛圍有很大不同，這一切改變的源頭便來自於2012年Jaguar再次跨足純種跑車、將經典E-Type元素於當代重生的F-Type。這款承襲世界最美跑車之名的雙門獵豹，如今正式在總代理九和汽車運作下發表全新18年式車型，導入LED照明科技、輕量化座艙設計與更為靈敏的InControl Touch Pro智慧多媒體系統等，人車一體駕馭感受得以再次實現。同時更限量引進Jaguar史上最強悍的F-Type SVR，讓來自英國的純種跑車魅力得以在台徹底展現。