試車報導
21 十月 2019

第46屆東京車展(Tokyo Motor Show 2019)即將在10月23-24日媒體日揭幕,25日開始對外開放,展開一連13天的汽車饗宴,並在11月4日閉幕,CarStuff人車事也將派員親臨盛會,對於這個曾名列全球五大車展,甚至是亞洲最大規模的東京車展自然是抱持著朝聖的心,更何況今年的規模堪稱歷史之最。

18 十月 2019

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR,在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座,畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一,但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後,銷售量馬上被擠下來,因此為了維持第一寶座,小改款就旋即導入日本,同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格,每月銷售目標 3,600 輛!

18 十月 2019

Honda Freed 小改款與 FIT 第四代堪稱是今年 Honda 東京車展的主秀,畢竟現行款於 2016 年問世之後,上市三年多受惠於五人座設定與寬敞的車內運用,馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍,為了奪回被小改款 Sienta 搶走的市場,這次還刻意新增 CROSSTAR 跨界車型,以雙車型來對抗!

18 十月 2019

Toyota 秉持著「每日一車」的腳步,在今天則是發表了全新超小型 EV 原型車。該車型是延續幾個月前 Toyota 電動車大戰略中提及、為日本市場推出「都會微型電動車」的政策,設想用於購物等日常的近距離交通。為了在日本國內普及,Toyota 已經與40多個企業和自營戶為合作夥伴。將共同打造從銷售到二手車流通、回收利用的平臺,設計出可持續的商業模式。

除此之外,6月7日公佈的「商務用途超小型EV概念車」也將展於FUTURE EXPO未來展區。連同步行領域EV(站立式/乘坐式/連接輪椅式)、TOYOTA i-ROAD 將會出現在連接有明展覽區及青海展覽區的 OPEN ROAD 上,且均可體驗試駕。

17 十月 2019

1999 年,Toyota 發表了全新世界車系列 Yaris/Vitz,作為取代歷史悠久的 Starlet 車系,當時以全新平台 NBC 驚豔了全世界,也讓 Toyota 在 B-Segment 小車市場站穩腳步。時隔20年 Toyota 選在 10/16 推出了全新第四代車型,不僅會在東京車展上正式亮相,12月中旬將會先行在日本市場發表、2020 年 2 月中旬正式發售。而原本同一天 Honda 才剛剛釋出 FIT 第四代的剪影圖,現在市場焦點馬上被 Yaris 給搶走了!

另外還有一個很重要的,就是原先日規車名 Vitz 也正式被取消,之後全球溝通將會以「Yaris」:這個源自於希臘女神「CHARIS」的車名為主。

16 十月 2019

Honda FIT 即將於下週三東京車展正式發表,雖然日本媒體早已在流傳相關的預想照片,甚至不久前 Honda 本社進行內部教育訓練的時候也被拍到「車頭」一部分的樣貌,最近更爆發出上市時程延後一個多月至 12 月的消息,但 Honda 原廠還是選擇在今天「猶抱琵琶半遮面」釋出了一張預告照,也象徵著這款世界車即將「重生」。

16 十月 2019

身為日本唯二輕型小跑車之一的 Daihatsu Copen,自 2014 年 6 月推出後已經5年,這之中包括 Robe、 Cero、D-SPORT 開發的 XPLAY 等三種造型各異且運動性十足的版本,但銷售量卻遠輸於「大叔最愛」Honda S660。為了增加銷售量,在 2019東京改裝車展上 Toyota Gazoo Racing 在現場展示了 Copen GR Sport Concept,如今在東京車展即將開幕的時候,Gazoo Racing 正式發表了量產版本,也讓Copen GR Sport 成為 Copen 車系第四款衍生款!

14 十月 2019

隨著東京車展即將於10月23日開幕,Honda 身為地主車廠,早已多次在不同場合中宣布將會在本次車展推出攸關整個品牌獲利與否的全新世代世界車:第四代 Honda FIT。但現在日本媒體卻傳出尚未正式發表的Honda FIT, 因為車上EPB 零組件產生瑕疵問題,導致第四代 FIT 正式上市的時程將會從原先預估的11月中旬延遲1個多月發售!

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