Suzuki在本屆東京車展以「WAKU WAKU SWITCH for EVERYONE」為主題，意指要打造出令所有人為之振奮的產品，同時明年也是品牌創立100周年，這些概念車將替下一個百年帶來嶄新的創意，共展出多達19 台四輪車、2台二輪車、1 台電動車，其中 7 台是世界初披露的車款，而眼前這款Waku Spo Concept概念車是「小車專家」認為未來一家人的載具模式，可以任意變換車身形式的共享小車。

Lexus 在本次東京車展上，則是首度向外界展示了面向未來電動共享方案的“ Lexus 電氣化（Lexus Electrified）”願景首個里程碑，也就是全球首發的 Lexus 純電動概念車LF-30。自2005年推出RX 400h以來，Lexus 一直推動全球電氣化技術的發展，憑藉眾多前沿技術為旗下 Hybrid 車型帶來澎湃性能和振奮人心的駕馭體驗。

隨著自動駕駛技術和汽車電氣化進程的深入，Lexus 也在現場發佈了全新願景，旨在實現汽車性能、操控和駕駛質感的全面飛躍。為實現這一目標，2019年11月將推出旗下首款純電動車（筆者猜測會是 UX250e），隨後 Lexus 將進一步擴充電氣化產品陣容，未來三五年內推出首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平台。預計到2025年旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量也將超越傳統動力車型。

為了紀念 EJ20 引擎 30 年來的貢獻，Subaru 在本次東京車展上展出了全新的 WRX STI EJ20 Final Edition，限量 555輛，售價分別為 452萬1000元日幣與485萬1000元日幣。想要嗎？你只要在10月24日至11月11日期間進入Subaru經銷商訂購即可，但如果訂購人數超過了限定555台將舉行抽獎的方式，中籤者才能下訂。

Subaru 在本次東京車展上，終於正式發表了大家期待已久的 Levorg Prototype 原型車，繼承了現行款「性能卓越」的操駕感與動力性能，同時匯集了 Subaru 最新的技術，而且首度導入了全新的第四代 1.8 水平對臥渦輪增壓四缸引擎，將成為未來 Subaru 的主力動力，不過這款車要等到 2020 年下半年之後才會正式亮相，因此台灣導入時程可能還會延到 2021 年以後了。

眾所期待的 Honda FIT 第四代車款，終於在今天東京車展正式世界初公開。FIT 第四代到底有多重要呢？重要到他列為本次車展第一號發表的對象就可以知道了，而 Honda 也趁著這次機會正式對外公開全新 HYBRID 車型命名 e：HEV”。計劃在2020年初使用指定的雙馬達混合動力系統新款“ Accord” 也在日本首次亮相。

至於正式上市日期方面，Honda FIT 將與 Toyota Yaris 同一時間於 2020 年 2 月正式發售！

第46屆東京車展（Tokyo Motor Show 2019）即將在10月23-24日媒體日揭幕，25日開始對外開放，展開一連13天的汽車饗宴，並在11月4日閉幕，CarStuff人車事也將派員親臨盛會，對於這個曾名列全球五大車展，甚至是亞洲最大規模的東京車展自然是抱持著朝聖的心，更何況今年的規模堪稱歷史之最。

在歐洲、北美市場剛剛亮相的小改款 C-HR，在東京車展即將正式開幕之際也正式在日本市場販售。當然此舉也是為了拿回 SUV 第一名的寶座，畢竟剛於 2016 上市的時候立刻擠下 Honda Vezel 成為第一，但在今年 Vezel 推出 Touring 渦輪增壓引擎版本之後，銷售量馬上被擠下來，因此為了維持第一寶座，小改款就旋即導入日本，同時新增搭載六速iMT 的 GR SPORT 規格，每月銷售目標 3,600 輛！

Honda Freed 小改款與 FIT 第四代堪稱是今年 Honda 東京車展的主秀，畢竟現行款於 2016 年問世之後，上市三年多受惠於五人座設定與寬敞的車內運用，馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍，為了奪回被小改款 Sienta 搶走的市場，這次還刻意新增 CROSSTAR 跨界車型，以雙車型來對抗！