Volkswagen以有吸引力且價格合理的電動車，希望為盡可能讓更多的人擁有，但周邊配套產品當然也要有相同的高CP值。因此，推出一系列搭配ID.3一起販售的Wallboxes充電器。其充電容量高達11千瓦，充電速度幾乎是普通家用電源插座的五倍。這意味著具有58kWh電池的ID.3可以在大約6小時內完全充電。

旗下擁有涵蓋乘用車、高級車、超跑、商用車、重卡、機車等12個品牌的Volkswagen Group，被稱為歐洲車壇巨人，然而為了擴大市場、降低開發成本，福斯汽車集團近日也宣布將與Ford加深雙方的合作關係，從先前的商用車與皮卡共同開發外，再將觸手延伸至自動駕駛與電動車的業務範疇。

Volkswagen Golf，一款來自德國更能代表德國的平民車款，不論是數量激增的五代目、更顯圓滑柔和的六代目或者尖端科技入注的七代目，外表上Golf自始至終都相對樸實無華，即使強悍如GTI Clubsport也僅能從高翹尾翼與專屬胎圈配置略窺一二。然而隨著Golf正式邁入MK7.5世代，這車系中首次小改款的特殊身份似乎也讓Golf開始不再平凡，就好像宅男忽然開竅找到適合自己的裝扮，讓人更願意深入了解其內在，不僅如此這輛Golf 280 TSI R-Line更閃耀專屬金黃色澤，超高吸睛度頓時化身平民貴公子。 

時代推進，智慧型手機是現代人必備的生活工具，而汽車是移動工具；在這報導之前兩者於駕駛的生命中是兩條工具平行線，需要、但無交集。不過現在倍適登Bilstein讓它們交集了，運手機APP就能控制行進駕駛中車輛之避震器軟硬調節；但到底是怎麼運作?! 且看本章報導說明。

歐系車款中，德意志車系向來以底盤札實為自豪，因此車身動態平衡制震桿的面世，許多歐系車主皆以觀望或是嗤之以鼻方式排拒。然而車身動態平衡制震桿真的只是使用在先天底盤基因不優秀的車款上嗎? 本篇報導將以圖文方式呈現，VW七代GTI與AUDI Q3安裝車身動態平衡制震桿過程。

台灣福斯汽車持續為消費者提供多元的購車方案和服務需求，本月為The Polo和The T-Cross推出「大好升級方案」，不僅全面搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，同時以物有所值的價格受到消費者喜愛，凡入主指定兩款車車型即享1）首購Volkswagen汽車送5,000元加油金、2）首年牌照稅和燃料稅減免、3）首三次常規保養免費、4）400,000元40期分期低利率和、5）免費第五年延長保固，給予最貼心的擁車方案；此外，凡將符合Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車標準的Volkswagen汽車出售給台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買全新車款，依車型與年份判斷，可另享最高30,000元的舊換新折價優惠，同時加贈10,000元服務禮券，為Volkswagen車主帶來便利的服務。

露營車早在台灣推出行之有年，不過真的火熱起來還是週休二日制度實行的時候，讓台灣消費者對於車輛的使用有著全新的認知。近幾年旅行車、SUV的大行其道也同時推升了「露營」這個戶外活動，成為工作繁忙的你我最好的紓壓管道之一。但通常每個人對於露營事前準備的過程都會感到很麻煩，除了收搭帳棚、準備一大堆裝備以外，還要準備吃吃喝喝要煮的東西器材等，如果可以省略這些步驟、只要好好享受「露營」這個活動的話就好了。

身為商用車的霸主 Volkswagen Commercial 商用車部門老早就在台灣投入這個「利基市場」，從過去的 T3 Vanagon WESTFALIA、T4 Multivan、T5 Californa 等早就吸引了許多熱愛露營的同好入手，車子一到港立刻被訂走、幾乎沒有庫存。

不知道大家對於 Volkswagen Polo Vento 這款車還有沒有印象呢？這款針對開發中國家所設計的小型房車，與 Skoda Rapid 為雙生車款，雖然在台灣市場銷售狀況平平，不過在中南美洲、印度等地可是非常暢銷的小型房車，因此 Volkswagen 就在巴西正式發表全新一代 Polo Sedan，不過名稱正式改名為 Virtus，而且先期將會優先於中南美洲市場推出。

Volkswagen 在台首部電動車ID. 車系以豐富多元的方式貼近消費者生活，推出多重活動吸引眾多熱情車迷共襄盛舉，「夜間試駕：ID.誠意續電」活動熱烈舉行中，若尚未親身體驗ID.車系，可抓緊機會於11月底前至鄰近展間詢問預約。冠有世界年度風雲車（World Car of the Year）頭銜的The new ID.4與榮膺 Euro NCAP（European New Car Assessment Programme）五星最高評價的The new ID.5自上市後廣受好評，銷售成績亮眼，現祭出獨家優惠方案，是成為車主的最佳契機。為服務日益增加的電動車車主，傾力構築完整純電生活圈，品牌陸續拓展充電據點，並且結合My Volkswagen App提供輕鬆寫意的每趟旅程。

說起中國市場最為人熟知的車款，相信大家第一時間應該會想到 Volkswagen 在中國的第一號作品：Santana 桑塔納。不過最近路透社的報導指出，隨著更多國際競爭對手和中國自主品牌追上，家用車市場的競爭加劇，加上雙積分壓力、SUV 熱潮與電動車的趨勢，據傳上汽大眾將會全面停產 Santana 車型，連同相同底盤的 Skoda Rapid 也會一起停產！

Volkswagen品牌「在中國，為中國」(In China, for China)的戰略正在顯現：在今年的上海車展(4月23日至5月2日)上，Volkswagen的三家中國合資企業將展示電動概念車。焦點是一汽大眾(FAW-Volkswagen)首款基於CMP平台(China Main Plattform)的電動凹背車車型(Notchback)，這輛車配備中國專屬的高性能區域電氣/電子(E/E)架構：CEA中國電氣架構(China Electrical Architecture)。而上汽大眾的B segment電動SUV，由於增程技術(EREV)而延長了續航里程，另外還有安徽大眾的首款純電動SUV。這三款概念車都體現了Volkswagen的新中國DNA，其無論是在技術和設計方面，還是在開發時間方面，都縮短了30%以上。

在 Volkswagen Golf MK8 陸續推出Golf GTI、Golf GTD、Golf GTE​、Golf Variant、Golf Alltrack 與 Golf R 之後，針對那些需要更多空間、卻依舊想要性能體驗的買家，Volkswagen 聽到了客戶的聲音，於近日推出了全新 Golf R Variant，高達 1642 公升的置物空間也達到了同級車最高水平，未來將與 Arteon R Variant 一同在高性能旅行車市場上並肩作戰。

身為國內汽車銷售龍頭的Toyota總代理和泰汽車，為了重返三成市佔，今年可以說是攻勢一波接一波，除了國產與進口雙神車Corolla Altis以及RAV4新世代車款壓境，立刻帶來顯著績效外，就連「分眾市場」的車型也打算分一杯羹，陸續導入了新世代牛魔王Supra、商務車Granvia以及雙生貨車Hiace，都在市場上掀起話題，按照Toyota品牌形象以及「各級距車款都要作到市場第一」的野心，對手當然也會瑟瑟發抖。

在國內商用車市場佔有一席之地的台灣福斯商旅，在2019年商業車博覽會以新世代長軸高頂車型為先鋒，首度在台灣市場亮相以來，即受到商用車業主的關注。為滿足買家的期待，台灣福斯商旅自11月6日開始，以高雄百世新天地文創園區為起點，巡迴台中世貿中心與台北花博MAJI集食行樂圓型廣場等，舉辦New Crafter Van VIP巡迴展示會，除了先一步亮相的長軸高頂車型，中軸高頂車型也同場亮相，宣告New Crafter Van家族全員到齊。

台灣福斯汽車宣布 The Golf GTI EDITION 50 強勢登台，建議售價為 194.8 萬元起，並與德國市場同步導入 GTI 週年紀念車型，讓台灣車迷朋友們得以與全球市場同步迎接這款象徵 GTI 半世紀傳奇的經典之作。