如果有看過「蟻人與黃蜂女」的讀者，應該會記得有一幕蟻人的好友路易斯把皮姆博士的 Sprinter 撞壞之後，從風火輪玩具車的收納盒拿出來一台很酷炫的小車，那台便是第二代 Veloster。猶記得上一代 Veloster 橫空出世的時候，在市場上以其 2+1 的掀背跑車定位獲得不少焦點，加上其實惠的價格與不差的動態表現與動力，上市多年一直有穩定的販售量，同時對於 Hyundai 品牌的形象也有所助益。

當然七年過去了，Hyundai 也早已準備好替他大改造一番，縱使「2+1」設定讓造車成本居高不下，但在二代車型問世之後這項特點依舊保留了下來，而且在底子也進行了修正，將過去的扭力梁升級成多連桿，讓 Veloster 不再只是開的快而已，在山路上也是有幾把刷子。

HYUNDAI現代汽車勇於突破規範、為業界豎立顧客試乘新標準。繼先前「一試千金」鼓勵民眾試乘體驗現代汽車的車款優勢後，9月份HYUNDAI現代汽車再度推出全新「心想試乘」活動的試乘體驗註1，讓您無壓力體驗愛上現代汽車就趁現在。

Hyundai Veloster Turbo自今年引進上市以來，便廣受年輕朋友的喜好，不僅詢問度極高，從四月份開始交車至六月底止就創造100台的銷售，將2014年的配額提前完成，總代理南陽實業即緊急向韓國總部提出增額需求，預計在下半年度再增加100台Veloster配額。

源自對性能與造車工藝進化的渴望，Hyundai進軍賽車運動最高殿堂-WRC世界拉力錦標賽，透過參賽精進性能操控科技與車體安全工藝，經年累月征戰嚴苛環境分站，成功奪下2019年度車廠冠軍榮銜，十足證明Hyundai具備一線品牌的實力與決心。

以獨特「1+2」造型設計，在2014年台北國際新車大展搶眼出眾的Hyundai Veloster Turbo。在總代理發出首批到港的訊息後，即開始交車，雖然首批到港的配額早已被首訂接單清空，但總代理緊急追加，以滿足需求。

一扇門、兩扇門、三扇門、四扇門，左邊一扇、右邊兩扇、車尾還有一扇尾門，很少介紹一輛車時的開場白是算車門數，而它是Hyundai Veloster！

以「1+2」不對稱車門獨特外型設計的Hyundai Veloster Turbo在2014年台北國際新車大展受到現場觀眾以及媒體極度矚目，在開始接單後，首批車輛終於到港！

新冠肺炎疫情延燒，政府倡導國人減少外出以及保持社交距離，減少疫情傳播感染。Hyundai現代汽車與國人共體時艱，了解每位車主延緩回廠考量，為顧及既有權益，首創推出疫情期間保固再延長專案，原車於期間4月1日至6月30日保固到期之車主，原廠保固自動再延長一律至6月30日止，共計近5,000位車主受此專案嘉惠。全品牌車款包含「三年無限里程全車保固」、「五年六大系統保固」兩大保固跟進，並追溯自4月1日起保固到期之車輛。

Hyundai 在2018北美車展的時候，已經先行發表了全新第二代 Veloster 、Veloster Turbo以及性能子品牌「N Performance」的第二款作品Veloster N。而相隔半年之後，Hyundai 終於打算將 N Performance 部門導入韓國市場，首款車型則是選擇Veloster N，至於 i30 N 考量到韓國消費者對於掀背車的冷感，因此暫時不導入。