日前，Hyundai透過五位名模的陪伴，搶先曝光了年底台北車展的展出車單，其中最具話題、最為亮眼的主角，莫過於是首度登台的「四門」小跑車Veloster；為讓車迷朋友可於車展前對於此全新車款有著更多認識，特別於車展前針對Veloster另作介紹，讓車迷們了解此輛Hyundai品牌旗下人氣新作，到底葫蘆裡賣了甚麼藥？

Hyundai集團投資歐洲市場的最新基礎建設─以「綠色地獄」為鄰的歐洲測試中心，日前正式落成啟用。

本屆2014年台北國際新車大展，Hyundai展場以「新勢力來襲」名模們，造就了超人氣的展場氣勢外；由於總代理不計成本推出「十年不限里程延長保固(限六大統)」，讓Hyundai在2014年台北國際新大展中接出了500張訂單，超越了目標400張，達成率125%。

想在2014年買新車的朋友，想知道今年有何新車會上市嗎？以下報導即為CarStuff為各位整理的2014年台灣預計上市新車一覽表！

趁著這回三款超級鋼砲評比，我們一口氣將目前全球仍有販售的鋼砲全部搜刮，並做簡單介紹，讓性能迷能一次看盡所有鋼砲！

以「左1右2」不對稱式車門設計、加上 Fastback 小跑車的外型獲得不少關注的 Veloster，在2018北美車展/韓國同步發表的全新一代車款。這次不僅外觀更為帥氣、同時骨子裡也大幅改進，在海外市場一推出便獲得許多好評。台灣市場部分在相隔一年多之後終於正式導入，售建議售價為115.9萬元，同時全新「風暴銀」特仕車也以建議售價119.9萬元同步現身。

Hyundai先前以一張隱身在黑影中的照片，確認將在2018北美車展發表全新一代Veloster，如今隨著車展開募，這輛堪稱Hyundai車系中最獨具一格的車款也終於亮相。初代Veloster最早在2011年北美車展問世，左1右2的不對稱式車門設計加上小跑車的外型很快吸引了全球媒體目光，時隔7年，這輛「酷跑怪傑」第二代接班人同樣在北美車展的舞台上發表，還帶來了堪比驚喜的性能版Veloster N。美規版Veloster將在3月投入韓國蔚山廠生產，並在今年第二季開始在美國上市。

Hyundai在2018年派出由最新的性能鋼砲i30 N為基礎打造的TCR賽車出征Pirelli World Challenge Touring Car Racing，最終成績斐然，一口氣抱回車隊及製造商雙料冠軍，而這樣的好成績也讓Hyundai在去年底決定再加碼推出Veloster N TCR，近日量產版也隨著2019北美車展首度亮相。

拉力賽大家或許都有所耳聞，但大家有真的體驗過拉力賽的感覺嗎？畢竟電視上的正統拉力賽對於我們或許有些遙遠，但是每每看到那熱血的畫面就想要參與其中，現在Hyundai舉辦了Veloster Turbo Rally酷跑拉力賽，讓大家用趣味又安全的方式來體會拉力賽車的樂趣。

拉力賽大家或許都有所耳聞，但大家有真的體驗過拉力賽的感覺嗎？畢竟電視上的正統拉力賽對於我們或許有些遙遠，但是每每看到那熱血的畫面就想要參與其中，現在Hyundai舉辦了Veloster Turbo Rally酷跑拉力賽，讓大家用趣味又安全的方式來體會拉力賽車的樂趣。

Hyundai Veloster鮮明的跑格與特殊設計令人印象深刻，但各地區市場反應卻不一，其中澳洲市場銷售表現雖然並不亮眼，但仍維持在一定水平，而為創造話題性，現更打算透過限量車型自造話題刺激銷售表現。

由Hyundai官方推出的改裝特仕版-Veloster Turbo R，採用碳纖維黑的車色配上紅色「惡魔之眼」造型的車頭燈的設計，賦予Veloster Turbo R一具頗為邪惡的外表。

Hyundai汽車南陽實業今日(3/5)假品牌形象館舉辦新春記者會，同時也是新團隊首度與大家見面，董事長吳清源祭出三大方針：前瞻性、接地氣、有無落實，希望能帶領Hyundai在新的一年繼續突破。

電動車儼然成為未來大勢，而且除了市售車之外，也包含賽車領域的角逐，從越來越多車廠投入目前電動賽車最高殿堂的Formula E就可以看出端倪，甚至向下延伸至入門級賽事，其中就包含即將在2020年開跑的全新賽事ETCR，顧名思義就是TCR的電動車版本，而在TCR表現相當優異的Hyundai，對於ETCR也相當感興趣，並在近日藉由2019法蘭克福車展的舞台上發表全新賽車Veloster N ETCR。

TCR是Touring Car Race的簡稱，特點是以量產車為基礎打造成賽車規格，所以賽事成本較低，且能參加幾乎所有大小賽事，也因為低門檻吸引不少車廠直接以廠隊身分進駐，堪稱是當前最熱門的房車賽之一，而Hyuindai也在今年派出由最新的性能鋼砲i30 N為基礎打造的TCR賽車出征2018 Pirelli World Challenge Touring Car Racing，最終抱回了車隊及製造商雙料冠軍，韓系鋼砲初來乍到就展現超強主宰力，看來重金禮聘前BMW M部門總工程師Albert Biermann的投資是值得的。