PIRELLI智慧型手機專用app 「DIABLO™ SUPER BIKER」，自2011年7月推出已有超過30萬個騎士使用，2014年再次升級，除了操作介面更美觀，並加入目前最熱門的社群分享功能。

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的活動，成為全球第一家使用經過認證的可持續天然橡膠和嫘縈人造纖維(Rayon，一種用於增強輪胎的木質材料)做為汽車配置輪胎的汽車製造商。BMW將首先從Pirelli獨家採購22吋輪胎，並從2021年8月起將其用於插電式混合動力的BMW X5 xDrive45e中。而原料來源：橡膠種植園以及天然橡膠和Rayon的複雜供應鏈的認證，則是根據獨立機構FSC森林管理委員會(Forest Stewardship Council)的嚴格標准進行認證的。

優質的服務、專業的技術，倍耐力為二輪世界隆重推出的頂級摩托車輪胎展售店— RIDE PASSION 品牌形象店，8月正式在北台灣與國內騎士見面。近期，「RIDE PASSION」緊接著在南台灣啟動，倍耐力繼續透過倍耐力悠久的輪胎歷史與旗下產品的頂級魅力，在南台灣的高雄以整體專業的呈現，讓騎士瞭解倍耐力全面完整的優質專業服務。

在上一場Formula 1賽事當中，Ferrari車手Sebastian Vettel在第26圈時發生了爆胎慘劇，最後以退賽收場，因為當時輪胎在非常高速的情況下爆掉，因此沒辦法第一時間查明爆胎原因，現在Pirelli表示是碎片割破輪胎造成的結果。

國內Kawasaki重車總代理 台崎重車，於5月19日在大鵬灣國際賽車場舉辦Kawasaki最新一代公升級跑車旗艦Ninja ZX-10R與跑旅車款ZX-14R HG版發表會。此次發表會，Pirelli與台崎重車首次攜手合作，將Kawasaki與Pirelli在WSBK（世界超級摩托車錦標賽）中的完美搭配再延伸，也讓國內喜愛Kawasaki Ninja車系的消費者更進一步感受WSBK賽事中搭檔演出的戰鬥氣息。

2019年底在國內進行全球首發的倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC（中文名稱：小惡魔），從發表就在國內速克達騎士族群造成轟動，投入國內知名的TSR速克達系列錦標賽事造成話題；賽事上捲起風潮，倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC在市場更是展現無比的熱度，目前國內各車廠推出的12吋運動速克達主流車款，早已就將倍耐力速克達輪胎做為熱門用胎選項，在改裝市場不論視覺系或是性能訴求路線，DIABLO ROSSO SCOOTER SC更是騎士心目中的改裝指標用胎，早已是頂級改裝的必備選項之一。

Ferrari、Mercedes與Red Bull三大強隊與Pirelli進行2017年的輪胎測試，先前Williams車隊就有表示，這樣的行為會讓在2017年他們有著非常大的優勢存在，而現在Pirelli說，大家不要擔心，這種事情是不會發生的！

透過導入虛擬研發技術和人工智慧的應用，操控性與縮短煞車距離已成新世代輪胎產品的核心價值。作為全球高級車及性能跑車製造商的合作夥伴，倍耐力指標性產品P Zero輪胎上市40年來一直是技術創新的象徵，現已邁入第五代。

倍耐力推出第五代P Zero輪胎 (PZ5)：自1985年問世以來，P Zero系列最初源自於倍耐力在賽車運動中的長期技術積累，現已擴展為滿足高端市場多樣化需求的輪胎家族。P Zero系列作為高性能輪胎的標竿產品，始終是高性能與安全的代名詞。 P Zero開創了超高性能輪胎 (UHP) 市場，多年來不斷發展，已滿足高級車與性能跑車市場的需求。

上週日登場的第42屆鈴鹿8小時耐力賽（SUZUKA 8 HOURS）中，倍耐力與SRC KAWASAKI FRANCE車隊搭檔，採用全新SCX膠料配方、較大尺寸的DIABLO™ SUPERBIKE光頭胎贏得了2018/2019 FIM Endurance World（世界摩托車耐久錦標賽）冠軍。從排在第14位起跑，這部車號11號的Kawasaki ZX-10RR，由JérémyGuarnoni，David Checa和ErwanNigon一起出戰，第12位通過今年錦標賽最後一回合的終點線，在8小時的賽事中，歷經8次進站，共完成209圈。令人激賞的本站賽事表現與今年賽季其它回合的演出，都彰顯這支車隊足以獲得EWC（世界摩托車耐久錦標賽）世界冠軍錦標賽的殊榮。

Pirelli 的 P Zero 系列向來被視為性能車市場的代表作，而第三代的 P Zero 3，Pirelli 宣稱它不僅延續了超高性能基因，更在濕地操控、舒適性與耐用度上全面提升，目標是成為一款「能滿足日常與激情駕駛需求的全能跑胎」。

這次試胎對象為作者我自己的 2009 年 W211 E220 CDI SPORT PACKAGE，使用里程差不多是每年2萬多公里，開到現在已經累積快 30 萬公里左右的里程數。由於是運動取向的規格，因此輪胎也從一開始原廠配胎的 Continental 的 CSC、中間換過 Pirelli P Zero、Michelin Pilot Sport 3/4 等高性能跑胎。只是後來因為預算考量，因此最終以 Falken Azenis FK510 作為長期輪胎使用，目前已經行駛近四萬公里之後，發現胎紋距離安全線所剩無幾，所以直接來試看看 P Zero 家族的入門款：P ZERO（PZ3）。

雖然兩輪賽事的最高殿堂MotoGP使用的是Michelin的輪胎，但街道性能的佼佼者卻是Pirelli技高一籌，但在速克達的車款上卻只有10年前的Diablo Scooter獨撐大局，雖然去年也有更強大的Diablo Scooter SC讓運動型大羊有更好的發揮，但依舊難逃老世代輪胎的殘酷命運，但現在Pirelli將再次制霸速克達市場，推出了Diablo Rosso Scooter以及Angel Scooter兩條取向不同的輪胎，並且對應到不同的大小搶攻所有級距的市場。

融合義式熱情和 PIRELLI 向來引以為傲的運動DNA，ANGEL(tm) CiTy在全新的印尼SUBANG工廠誕生，是專為亞洲騎士需求量身打造，面對各種不同騎乘環境與條件，除了呈現出PIRELLI引以為傲的操控性能，更具備令騎士激賞的耐磨與安全性。

義大利Pirelli摩托車輪胎身為WSBK（世界超級摩托車錦標賽）輪胎獨家供應商，將賽事中淬煉而來的技術運用到市售產品中。

看到Infiniti，腦中不禁浮現前陣子在大鵬灣盡情體驗最新轎跑Q60那結合力與美的動感身姿，以及那傲人的3.0 V6雙渦輪引擎壓榨出強勁的400hp的魅力，實在是令人允指回味，不過近日甫剛結束的F1加拿大站中，Infiniti宣布與F1輪胎供應商Pirelli攜手打造「Project Black S」的合作案，意味著Q60將更加強悍，令人興奮的程度絲毫不亞於F1賽況。

一年一度的台灣重機展又在五股展覽館正式登場，現場眾星雲集，各大車廠無不使出全力在這次的年度盛世上大展旗下車種，這次展會中集結了Kymco、BMW、Indian、Beta、Can-am…等，全球8個國家，12 家摩托車廠商及代理商，總共有107個國際馳名品牌展出，就跟著我們來看看這次的展出重點吧。