Formula E賽事可說是越來越熱鬧，除了先前傳出的Jaguar要加入之外，現在連制霸Formula 1戰場的Mercedes也要加入電動方程式的行列，最快在2018年就能夠在賽場上看到銀箭的身影。

3月可領牌工作天有22天，比起2月多了2天，而且比起車市最冷的2月（農曆年當月），3月起有新的購車預算又或者年前訂車陸續交車後，掛牌數也有明顯的成長，3月總市場登錄台數為37,279輛，對比上個月成長了36.3%，而進口車端貢獻了19,697輛，對比上個月成長45.1%，而市佔率也突破5成來到52.8%。

前MFA前驅底盤為主的NGCC車系成為Mercedes-Benz現在銷量不可或缺的即戰力，一來是替老字號品牌注入更多新血、觸及更多年輕族群，二來也讓入手門檻下修、三芒星不再高不可攀，而今年6月NGCC最後一塊拼圖七人座小型SUV車型GLB正式出道，並在近日開始在歐洲市場開賣，而專門替歐洲消費者把關車輛安全的第三方權威單位Euro NCAP立馬收來撞一波！

更趨嚴苛的排放標準迫在眉睫，而高級車領導品牌Mercedes-Benz已經確立好綠能轉型方針，將由新創的電動車子品牌「EQ」為核心出發，共有4種主要車型區間，由入門向上堆疊依序為輕型複合動力EQ Boost、PHEV插電式複合動力EQ Power、AMG高性能PHEV的EQ Power+以及純電動力的EQ，根據賓士的規劃到2022年前將推出超過50輛電動車，範圍涵蓋所有產品線。

時序來到12月，代表著年度新車銷售也只剩最後一個月可以做衝刺，許多品牌年度銷量大致底定，已經達標的車廠為了年終以及明年開門紅打拼，差一點就能維持去年平盤的車廠正無所不用其極的祭出優惠，再加上年底重頭戲台北車展加持，總之這個月新車市場還是相當熱絡，對消費者而言也算是進場換購車的好時機。

台灣車壇龍頭Toyota持續下滑，3成市佔保衛戰看來不保，所幸Honda全新一代CR-V強力救援，稍為讓國產車的衰退現況止血，即將在11/9上場的Luxgen U6看來也是另一位備受期待的國產大物，不過面對著進口品牌強勢進逼，眾家國產品牌能否堅守防線，國產與進口品牌的拉鋸戰看來格外引人注目。

隨著因應環保效能的渦輪增壓時代降臨，不僅在環保效能部分表現優異，在動力榨取部份也更得心應手，德國品牌Mercedes-Benz旗下的四門性能車款AMG C63就是一個很好的例子，而想當然的，人類對於速度的追求是永遠沒有滿足的一天，德國改裝品牌Performmaster就將AMG C63提升到了另外一個境界。

告別了北美賽事後，2018年F1賽事第八站開始回到歐陸主戰場，從久違的法國站揭開序幕。換上升級動力系統的Mercedes-AMG Petronas Motorsport表現更上一層，兩位車手一舉奪得排位賽桿位以外，正賽表現也相當出色，Lewis Hamilton毫無懸念的以Pole to Win姿態奪得今年第三個分站冠軍，並重回車手積分排行榜領先位置，而頭號對手Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel則因起跑後的追撞事故僅能以第五名作收。

怪了！Porsche 550 Spyder竟然出現在賓士博物館的角落，並且被一群M-Benz銀箭追趕著？原來這是Mercedes-Benz博物館為響應Porsche博物館將在2019年1月31日舉辦十周年慶之際，所作出的特別祝賀與邀請-「Good friends are always welcome.」，並且Mercedes-Benz博物館還提供Porsche的員工為期十天(1/31~2/10)免費入館參觀的特惠。

去年7月的時候，國外媒體 Automotive News 傳出 Daimler 集團董事會為因應13個月內第四次下修獲利目標、同時預留更多資金來投入柴油引擎排污問題與高田安全氣囊相關的車輛召回，X-Class 這種不太賺錢、未來前景不明的車款將被開刀！現在這項訊息成真，X-Class 將於五月正式停產，壽命僅有不到三年！

2月的可領牌工作天數僅有15天，比起1月的23天差了一大截，掛牌數無法相提並論，與上個月相比自然也就沒太大意思，就只是純參考用途，總市場掛牌數為19,640輛，其中進口車貢獻了8,660輛，較上個月掉了56.9%，市佔率也從上個月的45.6%微幅降至44.1%。

7月份可領牌工作天數高達22天，搭配著各品牌競賽月進入高潮，紛紛搶在民俗月前出招，也讓整月掛牌數來到43,053輛，較上月成長了13.6%，是今年以來少有的雙位數成長，其中進口車就佔了19,110輛，較6月成長了14.5%，亦比去年同期上升17%，進口車市佔率也來到44%的規模。

3月的可領牌工作天數來到21天，對比上個月的15天自然不能比的，整體銷售成績漸入佳境，而3月國內汽車市場的焦點都被Toyota搶光，進口車冠軍RAV4及國產車冠軍Corolla Altis新世代車款依序在3/4及3/27上市，助和泰汽車展現暢旺的搶市野心，而另外一個重點其實也與Toyota有關，正因為RAV4強勢交車，而Altis處於新舊交替的尷尬期，間皆使得本月進口車掛牌數15,919輛，較上個月成長了83.8%，市佔率也來到49.1%，朝向5成的交叉點逼近。

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 與 Daimler 集團的合作案已經行之有年，從 Q30/A-Class、QX30/GLA-Class 到 Navara/X-Class ，除此之外 Daimler 也提供 2.0 TURBO 引擎給 Infiniti Q50 使用，甚至更互相合作推出了一款新的1.3 Turbo。雖然市場對於雙方合作的評價不一，但對於二個集團來講能夠獲得最大利益才是重點。不過近日卻傳出雙方合作案可能會暫緩實行！

台灣賓士於2018年1月3日至1月25日在台北信義區 #MercedesBenzPopUpTaipei 品牌概念館舉辦「The new S-Class 智能舒活之旅」，精心打造特殊腦波儀器，體驗者透過腦波偵測，蒐集數據並分析，活動期間周末開放民眾現場體驗The new S-Class以人為本(Human-centered)的乘車思維與創新舒適科技 — 「ENERGIZING 舒活套件」。