全新世代Lotus Exige S於2011年法蘭克福車展上盛大發表，除了外觀造型的改變外，動力系統更從過去的1.8升規格升級至與Evora S相同的3.5升V6機械增壓引擎，性能表現更值得期待；經過總代理Gama Lotus的多時努力，即日起展開預售活動，接單售價為新台幣438萬元起。

全新世代Lotus Exige S於2011年法蘭克福車展上盛大發表，除了外觀造型的改變外，動力系統更從過去的1.8升規格升級至與Evora S相同的3.5升V6機械增壓引擎，性能表現更值得期待；經過總代理Gama Lotus的多時努力，即日起展開預售活動，接單售價為新台幣438萬元起。

第一輛量產型Exige S於7月26日正式在Lotus生產線下線，很快地，第一位車主馬上就能好好體驗這輛全新的Lotus車款；而在此之前，Exige S已經獲得來自國際間各大汽車媒體的一致好評。

第一輛量產型Exige S於7月26日正式在Lotus生產線下線，很快地，第一位車主馬上就能好好體驗這輛全新的Lotus車款；而在此之前，Exige S已經獲得來自國際間各大汽車媒體的一致好評。

原為義大利Lotus經銷商的構想，如今正式成為Lotus車主專屬俱樂部；「Lotus Official Club Italia」(義大利Lotus官方俱樂部)將是義大利Lotus車主們展現熱情的最佳媒介。

原為義大利Lotus經銷商的構想，如今正式成為Lotus車主專屬俱樂部；「Lotus Official Club Italia」(義大利Lotus官方俱樂部)將是義大利Lotus車主們展現熱情的最佳媒介。

2012 O.T.G.P全國菁英盃大獎賽於7月21-22日假大鵬灣國際賽車場圓滿落幕。藉由此賽事，Lotus台灣總代理首度對外亮相由嘉鎷興業所組成的Gama Racing Team，並邀請台灣賽車手林帛亨駕駛甫於今年5月揭露的Lotus Evora S GTN Style，跨級挑戰Option Cup Euro GT爭先賽組別。2012 O.T.G.P全國菁英盃大獎賽同時也是Gama Racing Team與林帛亨首次於國內參與的正式比賽，初次出擊即帶來令人驚艷的成績。

2012 O.T.G.P全國菁英盃大獎賽於7月21-22日假大鵬灣國際賽車場圓滿落幕。藉由此賽事，Lotus台灣總代理首度對外亮相由嘉鎷興業所組成的Gama Racing Team，並邀請台灣賽車手林帛亨駕駛甫於今年5月揭露的Lotus Evora S GTN Style，跨級挑戰Option Cup Euro GT爭先賽組別。2012 O.T.G.P全國菁英盃大獎賽同時也是Gama Racing Team與林帛亨首次於國內參與的正式比賽，初次出擊即帶來令人驚艷的成績。

為了GT2與全球耐力賽事，Lotus打造了Evora GTE此賽道競技規格車型，除了全身以賽事規格強化的車體結構與安全配備外，搭載著3.5升V6汽油引擎也經過全面強化，不僅排氣量提升至3999c.c.水準，更可輸出高達470hp最大馬力，搭配上僅有1245kg的車重，性能強悍可以想見。

為了GT2與全球耐力賽事，Lotus打造了Evora GTE此賽道競技規格車型，除了全身以賽事規格強化的車體結構與安全配備外，搭載著3.5升V6汽油引擎也經過全面強化，不僅排氣量提升至3999c.c.水準，更可輸出高達470hp最大馬力，搭配上僅有1245kg的車重，性能強悍可以想見。

Lotus Cup Race Series可說是車壇知名的系列賽事之一，而除了既有的Elise、Exige、2-Eleven與Europa車系外，2012年起更增加了V6 Cup此全新級距賽事，由Evora GT4、GTS與GTN賽車組成。其中Evora GTN乃是以Evora市售車款為基礎打造。有鑑於此，Lotus台灣總代理Gama Lotus精選由Lotus Racing賽車部門研發的GTN Kit賽車套件，加載於2012年式Evora IPS車型上，推出Evora IPS GTN Style車款，全台限量5輛，優惠售價新台幣399萬元(Evora IPS原價438萬元)。

Lotus Cup Race Series可說是車壇知名的系列賽事之一，而除了既有的Elise、Exige、2-Eleven與Europa車系外，2012年起更增加了V6 Cup此全新級距賽事，由Evora GT4、GTS與GTN賽車組成。其中Evora GTN乃是以Evora市售車款為基礎打造。有鑑於此，Lotus台灣總代理Gama Lotus精選由Lotus Racing賽車部門研發的GTN Kit賽車套件，加載於2012年式Evora IPS車型上，推出Evora IPS GTN Style車款，全台限量5輛，優惠售價新台幣399萬元(Evora IPS原價438萬元)。

今年5月，Gama Lotus在台發表了全世界首輛中置引擎2+2座雙門跑車Evora IPS，開創出台灣跑車市場前所未有的格局；事隔5個月，Gama Lotus選擇在桃園龍潭樂活賽車場追加發表Evora S，以更強悍的性能、更直接的距離，期望讓台灣熱血車迷們，感受到這專屬於Lotus的獨到硬派。

今年5月，Gama Lotus在台發表了全世界首輛中置引擎2+2座雙門跑車Evora IPS，開創出台灣跑車市場前所未有的格局；事隔5個月，Gama Lotus選擇在桃園龍潭樂活賽車場追加發表Evora S，以更強悍的性能、更直接的距離，期望讓台灣熱血車迷們，感受到這專屬於Lotus的獨到硬派。

近來積極推出新車以極參與各項賽事的Lotus，亟欲以純正地駕駛樂趣與競技基因重返過去輝煌榮耀，而且Lotus不只是參與F1、GT等級別較高的賽事，他們更預計在2012年起投入基層地Karting賽事，全力培植與尋找新世代賽車新星！