全球機車專業品牌KYMCO(光陽工業)在2019年義大利米蘭國際機車大展(EICMA 2019)中，強勢推出全新高性能電動重機街跑RevoNEX，給予街跑型大型重型機車前所未有的全新定義。

KYMCO RevoNEX是一部全電動的街跑重機，但它的獨特魅力不只是來自於全電動，而是它能滿足全球街跑重機車主們長久以來對於毫不費力且隨傳隨到的全方位動力性能的熱切渴望。透過全新的電動重機設計架構，RevoNEX突破了傳統街跑重機的框架限制，將KYMCO「最得我心」的品牌精神推升到另一個層次，這款電能重機將會在 2021 年正式問世！

Kymco傾50年經驗，竭盡心力打造一部真正能『人車一體』、大排量紅牌旗艦，在2013年6月Kymco全球總部台灣開始投入概念車研發，初代『K50概念車』雛形於2014年11月假義大利米蘭車展前夕舉辦的Kymco50周年全球經銷商年會中亮相，初登場的K50概念車雛形讓全球經銷商代表們驚豔不已。

一年一度的台灣重機展又在五股展覽館正式登場，現場眾星雲集，各大車廠無不使出全力在這次的年度盛世上大展旗下車種，這次展會中集結了Kymco、BMW、Indian、Beta、Can-am…等，全球8個國家，12 家摩托車廠商及代理商，總共有107個國際馳名品牌展出，就跟著我們來看看這次的展出重點吧。

2020年新冠肺炎肆虐全球，經過台灣政府與國人防疫上的努力，台灣已累積50天無本土新增案例，而今新冠疫情趨緩，民眾戶外活動逐步解封，各行業也逐漸回到正軌，五月份機車總市場銷量共計69,242台較上月成長2,755輛，根據各縣市油車補助平等、低油價讓整體市場油車買氣旺盛，尤以油車表現亮眼，市佔站穩9成，以62,787台掛牌數量高於電車銷量6,455台，油、電銷售佔比「油90.7%：電9.3%」。KYMCO光陽也因推出消費者有感「3零暖心專案」，業績增加2成，以23,751台市佔34.3%穩坐冠軍，望6月市場景氣回溫，柯俊斌執行長下達6月目標挑戰36%市佔。

在 6/12 的時候，KYMCO 光陽工業盛大舉辦了「Ionex車能網台北國際記者會」，現場並展出 New Many 110 EV及Nice 100 EV、以及Ionex能源交換站、Ionex充電服務網、Ionex電池租賃方案等資訊。其中身為Ionex車能網的首款車型 Many 110 EV 也即將於這個月正式上市，具有兩款選擇：Noodoe導航版建議售價79,800元，扣除淘汰二行程新購補助最低只要47,800元；都會版建議售價74,800元（不含牌險）扣除淘汰二行程新購補助，震撼價最低只要42,800元。

隨著各項聯網科技的進步，這股熱潮也燒到了Kymco身上，獨步業界的Noodoe車聯網系統讓許多人眼睛為之一亮，現在Noodoe正式與旗下小型速克達的旗艦機種Racing S 150結合，並且在上個月的車展當中發表，打出88,800的驚喜售價，在機車圈當中掀起一陣話題，這次更來到麗寶樂園來體驗它的性能之美。

「跑酷」，這是一種源自於法國巴黎的極限運動，多以城市環境為運動場所，這項運動沒有既定的規則，只是將各種建築設施當作障礙物或輔助，在其間迅速跑跳穿行。至於這台以「跑酷」為名的機車能不能車如其名？就讓我們繼續看下去。

SuperNEX的現身為全球矚目的米蘭雙輪車展EICMA投下了一枚震撼彈，說真格的，一部以騎士心中憧憬為設計理念而誕生的作品能有誰抗拒得了？而這個理念並不是整天坐在電腦前的設計師所提出，而是同樣身為重機騎士的Kymco董事長「柯勝峯」自己對於未來重機的期許！

隨著世界使用綠色能源來替代傳統能源的潮流，各大車廠紛紛轉入研發使用綠色能源的車款，盡管目前來說，以馬達替代引擎的「電動車」是現今市場上的新寵兒，但就一個熱愛「車」的人來說，先不論動力，沒有了澎湃引擎聲浪的電動車似乎就少了這麼一點「激情」，就在眾多車廠埋頭聚焦在研發電動車該如何增加須行里程的同時，Kymco在ECIMA米蘭摩托車大展這個世界舞台上，帶來了一部有著充滿「激情」的電動概念車，名為「Super NEX」！

今年9月KYMCO於日本茂木賽車場舉辦AK 550試乘發表會時，首度對外釋出KYMCO C Series Concept官方車圖，立即引起全球車迷熱烈討論，十分期待能於2017義大利米蘭車展一窺概念車風采。而KYMCO驚喜一波接一波，不但於今日再度披露最新官方車圖，更提前預告C Series Concept將會以「雙概念車」之姿現身米蘭車展，並正式命名為CV2/CV3於11月7日米蘭車展中全球首演。

自今年3月以來，Kymco在東京發表了K50 Concept，就可以看出Kymco在轉型上的努力，當時以「The Thrills of Touring」的姿態登場，一發表及創下全球兩輪市場的話題，同時這台車的概念也是未來Kymco發展的方向，如今回光榮地回台與國人見面，且正式在52週年慶上宣告，正式的產品名稱為AK550，同時請到代言人鳳小岳和許瑋甯一同出席，共同慶祝Kymco 52歲生日。

政府為了推動新型環保機車與電動機車發展於全台所舉辦的「輔導機車行升級轉型說明會中」，暴露了目前原來庶民工具–燃油機車售價中內含高達17％的貨物稅，意味著消費者購買一輛5萬元的燃油機車，就必須繳交近1萬的稅金給政府，對於長久以來不公平的稅制，車輛工業同業公會主委柯俊斌去年即在說明會中，向行政院長蘇貞昌倡議調降貨物稅，而近期政府研議經濟紓困，讓貨物稅此開徵約莫半世紀的稅負制度合理性再次受到政界、專家學者質疑。

此外，針對目前疫情影響民眾生計，柯俊斌也指出：「無薪假嚴重影響民眾收入，民眾維修保養只能換「機油」做一些基礎低價的消費，費用較高的如換輪胎，消費者都表示受到收入影響都暫不考慮多餘支出。」

有人說：「出生在貧窮人家的小孩必須靠用功讀書，才能獲得翻身的機會」，這部影片可說是最佳示範，但現實世界可不是每個人都這麼幸運。

全球專業機車品牌KYMCO，始終堅持「最得我心」品牌理念，針對台灣為數眾多的通勤與通學的用車族群，打造多樣的國民車陣線，更早已成為國民機種的代名詞。以GP125、新豪邁125與125／150大地名流豐富等市場最多的國民車機種數，組成堅強國民車陣線；而150 大地名流更是市場中唯一一台150c.c. 的國民車款，再以汰舊最低58,800元的國民車價格 (建議售價 81,200元)，向消費者送出「雙後避震器ｘ前後雙碟ｘ液晶儀表」。光陽國民車結合最新科技、豐富配備與高效環保動力技術，滿足國民的不同用車需求，成為國民車首選品牌！

歷經疫情、晶片短缺等問題影響，2021年台灣機車市場較去年明顯下滑，雖然在11、12月分別繳出了90,247輛與101,210輛的優異成績，以上揚曲線結束2021年度，但整年累積總銷量僅達成809,176輛，相較於2020年的1,035,823輛成績，萎縮21.88%之多。但在艱困的市場環境中，台灣機車領導品牌KYMCO仍成功突圍，以247,508輛的總銷售量、30.59%市占率，成為市場唯一市占率突破三成之品牌，成功達成22年台灣機車市場連霸紀錄！