法國人的浪漫我想不用多說，應該已經到了舉世聞名的地步了，當然這樣的表現也在車款上演出，尤其是從Citreon分支散葉出來的豪華DS品牌更是如此，不僅在路上是獨特的象徵，同時從外表就可以看出那屬於法式的魅力，那與生俱來的美感讓人深深著迷，就好像是毒藥一般吸引著你。

夏天的腳步近了，Peugeot/Citroen服務總代理寶嘉聯合將於6月1日至6月30日展開巴黎6月天冷氣健診服務活動。

每當有機會開到 Citroën 的車，我內心都會非常雀躍。沒別的，就是因為它的設計不管是從小車到 MPV，都有一種非常特別的韻味，特別之餘你又不會覺得很奇怪，開在路上完全就是目光焦點，此時你就能忍受所謂「法國車」的浪漫。

扯遠了，今天試駕的 C4 不僅是 Citroën 於台灣、甚至是全球睽違已久的跨界掀背產品。自 1971 年廣受好評的 GS 榮獲歐洲年度風雲車以來已有 50 多年的歷史，接續推出的 BX、ZX 和 Xsara 更是將 Citroën 中型掀背車的美名持續綻放。如今第三世代的 C4 重新定位、將掀背車與 SUV 架構完美結合，成為玩轉市場的全新品種！

CITROËN BERLINGO憑藉獨樹一幟的法式美學設計與精湛的產品實力 – 連續三年（2023 – 2025年）榮獲《車訊風雲獎》「最佳進口小型 MPV」殊榮，同時連續兩年（2023 – 2024年）蟬聯歐洲進口家庭 MPV 銷售冠軍。同步贏得專業媒體與廣大消費者的高度肯定與青睞，成為同級市場無可取代的唯一雙料冠軍。

為歡慶CITROËN BERLINGO榮獲雙冠肯定，CITROËN 總代理 寶嘉聯合即日起推出限時優惠：2025年5月底前入主指定車型，即享分期0利率財務專案一起啟動屬於家的移動幸福。

自2018年9月上市以來，Citroen第三代Berlingo在近日達成破20萬輛銷售的里程碑，其中2019年就售出近15萬輛，一舉在歐洲的輕型商用車（PC+LCV）中搶下16%的市佔率，不僅助Citroen成為歐洲前12大車廠成長最快速的品牌，同時也繼C3之後成為品牌全球第二暢銷的車型。

溫故知新，是求知識的好方式，對於車壇動態，自然也是保持專業車迷的該有態度。所以，趁著Citroën重返臺灣之際，跟隨CarStuff人車事腳步，不僅可了解這品牌過往於全球之豐功偉業，更可了解到在台發展歷程。溫故知新，莫過於此。

還記得前些日子，寶嘉聯合決定停止導入 Peugeot Rifter 和 Traveller/Expert，僅保留 Citroen Berlingo 嗎？在上週 Stellantis 則是針對歐洲與英國市場宣佈了一項新產品政策，那就是 Peugeot、Citroen 與 Opel 等旗下的 LAV、MPV 車款（包含小型、中型）將僅會提供純電版本，汽油與柴油動力將全面取消！

Citroen 在本次巴黎車展上，帶來了二款新車：C5 Aircross Plug-In Hybrid 與即將於明天亮相的 DS3 Crossback，以及為慶祝100週年的到來，也將推出E-Mehari/C3 Art Car 展示車。其中 C5 Aircross Plug-In Hybrid 更是 Citroen 旗下首款 PHEV 插電式混合動力車型，未來這套系統也將會延續到其他車款，其純電續航力將達到 50km！

2 CV Fourgonnette服務了幾代工匠、店主和送貨司機。透過這個新概念，Citroën設計師以堅定的現代願景重振精神：一款親民、實用且巧妙的設計，擁有立刻辨識且令人喜愛的設計。

隨著夏日高溫節節攀升，為確保車主在炎夏中享有涼爽舒適的行車體驗，PEUGEOT與CITROËN總代理 寶嘉聯合正式啟動「2025巴黎六月天冷氣健診服務活動」！自2025年6月2日至7月31日止，車主可至全台授權服務廠進行冷氣系統免費健診，並享有冷氣相關零件與電瓶等指定品項85折限時優惠，協助愛車維持最佳狀態，從容對抗盛夏高溫。

自從 C5 於 2017 年退出了歐洲市場之後，Citroen 很長一段時間在歐洲市場沒有稱職的中大型豪華旗艦車款（中國市場倒是保留 C5 至今），雖然這個市場級距一直被德國對手所稱霸，但對於長久以來都有著中大型旗艦車款的 Citroen 來說，這次帶來了非常規的新旗艦車型 C5 X，試圖為中大型旗艦市場帶來更多的「價值」。此次發布後還會在上海車展期間與中國消費者見面，按照規劃 C5 X 將於2021年年中上市，並於第四季度正式交車。

作為Citroen 產品線至為重要的中堅車型，C4 在取代 Xsara 之後一直為傳統 C-Segment 掀背車型設定，不過由於 SUV 風潮興起，在 Citroen 於 2014 年推出小一號平台衍生的 C4 Cactus 之後，原廠就在 2018 年將「傳統掀背」 C4 給停產了。

而在過了 6 年、GS 車系問世 50 年的日子，原廠於近日宣布將在 6/30 推出全新一代 C4 車型，並整合 C4 Cactus 、將定位確立為「Crossover Hatchback」，包含燃油版車型和名為“ë-C4”的純電版本！

現役賽車、經典古董車們，雖然並非新車大展的主角，但也能讓車展更加精彩，能請到本尊來到現場也算夠嗆的了，還能突顯台北車展的國際水準，當然，最有眼福的還是進場賞車的民眾。而本屆2018台北車展又有哪些好貨親臨現場呢？且看CarStuff的整理報導！

暫別7年，Citroën由寶嘉聯合接下代理事務後，於2014年12月17日再度重返台灣市場，在此同時，我們藉此機會回顧Citroën創廠以來的歷史發展！

從1980年代與Peugeot合併以來，CITROËN的產品方向上變化多端。它曾一度堅持自己獨特的風格，但在2000年代不得不挑戰主流市場。近年來，順應市場但也設計出了許多特立獨行古怪但不過於怪異的車款。雖然對舒適度的重視對於多數汽車品牌不是最主打，但CITROËN的主打舒適優勢是物有所值的，因為親民且多功能也是品牌的主要訴求。