為了不辱SAV的BMW特別稱號(A代表Activity)，第四代G05 X5回歸BMW的基本盤：操控至上！並且新年式X5的入門價格則回歸上一代25d的價格優勢，壓在300萬內(豪華版為289萬)來維持市場競爭力，在Audi Q7沒出四缸柴油動力的情況下，所以主要對手僅剩Mercedes-Benz GLE 300d 4MATIC，相比之下便宜了九萬新台幣。

520i M Sport首發版的配備贈送內容與530i M Sport首發版不大相同，關乎駕馭感受的最大不同是前者沒有配置電子懸吊。而小改後配給5 Series的固定式阻尼M Sport避震器則是比小改前的520i M Sport大幅「硬派」很多，如今的殺彎能力可說是更為精進，過彎時少了更多車尾「拖曳」感，車尾反應比標準懸吊的5 Series更加靈活，幾乎可說是接近3 Series的靈活度了！

兩輪最高殿堂的MotoGP世界摩托車錦標賽，今年冠軍由Repsol Honda車手Marc Marquez無壓力的在泰國站提前封王，不僅達成4連霸的成就，也收下第8個世界冠軍（GP級別為6個），除了高額的獎金之外，最令人羨慕的他還可以再獲得一輛由贊助商BMW提供的「M Award」。

BMW集團近日公布了2018上半年全球銷售狀況，靠著6月交出238,920輛、上升2.7%的成績，最終上半年全品牌合力遞交了1,242,507輛（+1.8%），達成連續35季正成長的紀錄。

讓車尾甩起來的那一瞬間總是令人興奮，而能夠讓車輛一直呈現著漂移狀態則是一門高深技巧，這裡不是說一圈兩圈那種漂移，而是連續8小時不間斷的漂移技術，在這之中先不說人的生理需求了，車輛的狀態更是重要，就算引擎、輪胎都可以承受這樣的壓力，但很現實的就是汽油還是會用盡，所以在這次的挑戰當中，邊甩邊加油變成了最大的話題。

BMW集團是第一家將推出全新開發的數位神經系統(Digital Nervous system)適用於所有動力傳動系統和車型系統的汽車製造商。更智慧、更強大、更高效的新大腦將首次出現在Neue Klasse車型中。四高性能電腦「Superbrains」是下一時代汽車功能進化的核心，它們彼此整合計算為最重要的功能提供動力，即資訊娛樂系統、自動駕駛、駕駛動力學和基本功能，例如：進入車輛、氣候恆溫控制和舒適度。四個超級大腦提供比BMW當前世代車款快20倍以上的計算能力，並且即將推出的軟體和功能更新，都包括了AI驅動的客戶體驗。

奠基於深厚的成功經驗並持續探索創新，BMW 5 系列自問世以來，即以豪華質感與運動風格的完美融合，奠定其作為中大型豪華商務房車典範的地位。透過純粹且洗鍊的設計美學，全新世代 5 系列以 5,060 mm 的車長、1,900 mm 的寬闊車寬與 1,515 mm 的車高，勾勒出同級唯一的旗艦比例，讓動感氣勢與優雅風範在視覺層面取得精準平衡。

雖然9月的銷售受到民俗月的影響，整體的市場銷售量並不是太好，不過對於進口車來說似乎沒太大影響，在19號民俗月結束之後，20號開始瘋狂掛牌，讓進口車相較於8月成長了1%，而在國產車市場同時大縮水的情況下，進口車市佔率來到47.8%，快要把國產車給比了下去。

5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天，因此掛牌數也理所當然的顯著提升，當月領牌紀錄為37,829輛，較4月成長了9.1%之多，其中進口車佔了17,969輛，對比上個月成長了12.4%，助進口車當月市佔率上升到47.5%，朝向5成的交叉點逼近。

2月領牌工作天有20天比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，但無奈新冠肺炎疫情升溫所帶來的心理恐慌衝擊經濟，不只民生經濟受到影響，娛樂或是高消費的汽車、精品尤其重創。2月台灣車市總市場掛牌數為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，其中進口車貢獻了13,575輛，佔有率雖來到49.6%，衰退幅度是高於平均的31.6%，目前可能還看不出疫情對於國產或進口車誰影響較大，但倘若疫情未能穩定受控，今年的汽車銷售將會受到嚴峻考驗。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

兩個獨特的車型的推出將為進入BMW品牌的世界提供理想的門戶。BMW 1系和2系Gran Coupé為高端緊湊車型市場帶來了標誌性的BMW駕駛樂趣，現在這可以與更引人注目的視覺效果相結合。

BMW 5 Series Touring是高端中高端車駕駛樂趣、運動優雅和現代功能的縮影，正在進入一個新時代。更加先進的第六代BMW 5 Series Touring擁有眾多數位創新、開創性的自動駕駛和停車系統，以及提高了整個產品生命週期的可持續性，除了用於汽車生產的電力100%來自可再生能源之外，行李廂中回收材料的比例達21%，地板覆蓋物上部100%使用回收材料，並首次提供純電動驅動車型：i5 Touring。

BMW緊湊型SAV全新特別版X2提升了動感氛圍，增加了視覺上引人注目的外部觸感，並營造出精煉的內部氛圍，以最大限度地提高駕駛樂趣。BMW將從2022年3月開始提供此版本的插電式混合動力的X2 xDrive25e、超級運動型BMW X2 M35i，以及所有其他動力規格X2車型。

歸因於M3 / M4的亮相，最近這段時間隸屬於BMW旗下的3 / 4系列的聲量與銷售態勢也算是成功被拉抬起來，算是有達成兩款性能旗艦推出時所擔任的聲量延續重任；不過，綜觀以往的產品陣列，其實隸屬於4系列名下的Gran Coupe車型則尚未有任何正式對外發表的消息傳出，不過，就在外界預測這款四門產品或許也會以M為名推出M4 Gran Coupe這款編成時，品牌卻也否認了這項計畫。