對於創新科技的渴望與追求，成就了BMW於豪華車壇中獨樹一格的領先地位，除了盡情揮灑在駕馭樂趣的超然成就，更致力超越每一輛BMW車主的期待。BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務的發展即為最佳體現，透過頂尖智慧與創新科技的串連，讓每一趟旅程都可以滿足個人化的需求。

BMW M5車系可以說是M Power陣列中相當具有代表性的作品，先不論那張牙舞爪的外型，光是4.4L V8雙渦輪增壓單元，其所能榨出600hp最大馬力與750Nm最大扭力的出力就不得不讓人為之驚艷。

不過，BMW貌似覺得本車還有提升空間，並且在近日透過社群平台預告位階於頂端的旗艦作品M5 CS即將到來。

為競技與極致操駕而生的BMW M品牌，歷經50年製造出一款又一款的速度機器，BMW M已然成為頂尖熱血駕馭的代名詞，BMW M因投入賽車運動而誕生，開啟賦予人們無數駕馭樂趣之路，一系列的性能車款讓每一位車主於日常中即可享受最接近賽車的激情駕馭感受，成功引領車壇風潮。在BMW M品牌50週年之際BMW更推出許多令人矚目的性能車款，包括全新世代BMW M2、BMW M3 Touring以及全新首創BMW XM。為了讓更多喜愛BMW M車款的車迷可以近距離感受M Power的極致魅力，BMW總代理汎德舉辦「WE ARE M. SPEED BEATS CONCERT」活動，以最熱血、動感的演唱會形式，讓BMW M2、M3 Touring以及XM齊聚登台亮相。

去年10月的2018巴黎車展上，BMW推出了代號G20的全新第七代中堅主力車款3-Series，並預計今年3月9日全球正式上市，然而中國市場怎能獨缺最愛的長軸車型呢，因此近日華晨寶馬官方正式發布了代號G28的全新一代3-Series長軸車型定裝圖。

從上一世代小改款520i開始標準配置了48V輕油電混合動力輔助系統，這項利器大幅改善了這輛不到200匹馬力的大型豪華房車，一直以來被嫌棄的「加速普通無力」的缺點。

有一種感覺是BMW M5所獨有的，即使是處在高速行駛中就像回到家躺在床上一樣的舒適安心，突然驚鴻一瞥發現現在的速度快得離譜，是怎麼達到這個速度？一點經歷感都沒有！M5之所以能夠成為最速最穩的房車，絕不在於有多麼地輕量化，也不在於它有甚麼驚人的可變空力設計，而是在於「沉」，而且是非常「沉」！這特點從E39 M5開始，就特別明顯。

聽到BMW的車又要賦予CS的稱號，就可以知道這輛車的性能是無庸置疑的，繼M4 CS的成功之後，它的兄弟M3也將要推出了M3 CS來搶攻性能市場，不僅在動力輸出上有所增長，輕量化的設計更讓車輛有著極佳的操駕感，而僅僅1200輛的名額供性能迷們搶購！

最近，汽車工業貌似吹起一股螢幕大戰，眾家車廠逐漸以數位儀錶、中控觸控螢幕，來取代傳統儀錶、按鍵，企圖以新鮮的大型螢幕、虛擬控制來試圖挑戰駕乘人的汽車使用方式，像是Mercedes-Benz最近所推出的MBUX Hyperscreen就是其中一例；而作為可敬對手的BMW當然也不甘示弱，並且在本週舉行的CES消費性電子大展中，發表了以iDrive為雛形所衍伸的數位化用車科技與螢幕系統，並預告首次搭載在品牌純電休旅作品iX上。

取代Z4 GT3的BMW全新戰駒M6 GT3賽車，自今年9月發表之後，隨著2016年即將到來，BMW Motorsport已經開始陸續將M6 GT3賽車交至私人車隊手中，準備迎戰新一年的賽季！

BMW自2014年推出第一代X4之後，在全球市場創下超過 20 萬輛的銷售紀錄，台灣市場也有超過 3,000 台的亮眼表現。不過才四年的時間就直接推出大改款G02 X4，而跳過了小改款車型，這在車界是非常少有的策略，未來會不會如法重複推出新車款不得而知，但肯定可以知道的是，不但是因為中型SUV車型是目前全球市場最重要的車型之外，BMW更是為了強化產品競爭力，不惜成本直接在這麼短的時間就推出大改款，也肯定是與G01 X3各項表現的躍進很有關係。

自從BMW於2020年推出品牌史上最前衛的車款4 Series以來，該系列全車系一直持續保持熱絡，至今在全球交付已超過了50萬輛了！其中四門款Gran Coupe佔所有四系列銷售超過了60%！而i4也不例外，而且更是銷售冠軍，為BMW全球銷售第一的電動車型。四系列四門車型之所以能夠這麼成功，主要是在美學吸引力、駕駛樂趣、電氣化和數位化方面為高端中型車的創新車款。如今則同樣在這幾個方面進行了細節修改，讓原本極具大膽視覺的衝擊力又更加翻倍了。

似乎有蠻多車迷朋友非常不習慣近期BMW的新車走向「大鼻孔化」的外觀設計，那小改款BMW 5系列應該就是這群車迷朋友們的唯一救贖，畢竟5系列下次大改款的時候，變成大鼻孔的機率可說是逼近百分之百，還是喜歡正常比例的腎形水箱護罩的朋友，可別錯過小改款的5系列了。

BMW M3 Touring將傳統的M承諾，即動態天賦、敏捷性和精確度，結合不受限制的日常實用性和長途旅行能力，綜合達到新高度。新的定製M Performance Parts部件突出了BMW M3和M4車型系列新成員的運動質感。所有這些都是根據個人品味量身定製的：無論是用於外觀的強大輕質碳纖維部件，還是一組富有表現力的輪圈或內飾中的專屬賽車氛圍，每個M Performance部件都是一個極大存在感的聲明。

BMW駕駛者能夠在駕駛時透過車載系統集成的Apple CarPlay和Siri語音助理輕鬆、安全、方便地控制他們的Bosch Smart Home(博世智慧家居)設備。

或許就現今這個人手一支智慧型手機、科技發達的年代來說，一部沒有動力方向盤、沒有空調、沒有任何主被動安全系統、甚至還是化油器引擎的車款是非常讓人難以想像的，這就好比智慧型手機與撥盤式電話相比一樣，今天所試駕到的BMW 1502就是這麼樣的一部車款，它或許是一部車齡高達42年的老爺車，但它不曾被歷史的洪流所淹沒，看著它的感覺，就像是在翻閱一本歷史課本一樣，它代表的不僅僅是BMW暢銷車款3 Series的前身，它更代表著BMW最原汁原味的品牌核心價值。