Porsche已購買了位於矽谷的DSP Concepts公司的股份。該公司專門開發用於音頻信號處理和音頻演算的軟體。

在上一世紀汽車科技還未發達到現今世代的水準時，各車廠對抗物理慣性的做法就是「小」，不要把車的身材過度放大，無論是BMW E30、Mercedes-Benz 190E，甚至是Porsche 911，它們的身形尺寸都比現在小很多。

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

就在BMW全新代號G20的第七代3-Series日前才剛抵台開賣之際，德國原廠近日則釋出入門車款1-Series正在執行大量耐久測試的官方偽裝高清圖，看來離量產版正式發表也快了。

BMW在今年3月釋出全新第三代入門車款1-Series正在執行大量耐久測試的官方偽裝高清圖，而代號F40的新一代1-Series終於在近日卸下偽裝外衣，並預計將於6/25於德國慕尼黑BMW Welt舉行的#NEXTGen活動上向世人公開，而全球首演的舞台則是會留給9/28開幕的2019法蘭克福車展。

Neue Klasse將開創一個新時代！BMW集團純電動駕駛的成功將重度依賴強力高壓電池的生產。 這就是為什麼BMW集團正在擴大其生產網路的原因 下一代高壓電池顯著。BMW在全球三大洲設立五家工廠，生產第六代高壓電池。

2016年對於BMW是相當特別的一年，也就是其品牌創建以來的第100週年，除了針對旗下現行車款推出100週年紀念車型之外，在前陣子就連最主要的敵對品牌Mercedes Benz都特地大費周章的拍攝了短片來祝福BMW，展現了這段英雄惜英雄的特別關系，而2016年除了是BMW創建100週年之外，更是其M字頭性能元老車款E30 M3問世以來的第30週年，因此也藉由這個舉世歡慶的機會推出了BMW M3 30 Years M3紀念版車型。

BMW總代理汎德今日(10/2)假台北和平籃球館發表堪稱是近代M Power最具樂趣的車款M2 Competition，開場即請出M2設計理念源起的BMW經典車款2002，讓與會媒體與VIP車主都大飽眼福，伴隨著宛如夜店風的DJ現場即興表演，一輛輛帥氣十足的M2 Competition正式登場，正式售價為385萬元，比起預售價下修了3萬元。

其實MPA(M Performance Automobiles)的產品設計概念早在1980年就已萌芽，當時的218hp直六動力的M535i可說是奠定了基礎，並且後續更在1984年延伸出搭載M Power始祖M1 3.5升直列六缸汽油引擎286hp的第一代M5。在當時M535i與M5一起共存於市場上進行銷售，就如同現在一樣。

BMW M對於六缸引擎的堅持，在Mercedes-AMG A 45自2013年橫行以來，終於在2018年推出了首款四缸性能鋼砲，不同的是BMW M並未選擇以小型掀背車型來率先搭載，而是選擇了這「偽裝」成SUV的X2 M35i來搶攻全球最熱門的兩個規格市場：2.0升以及SUV。並且最大馬力首次突破了三百匹。

本篇報導不涉及品牌或造型喜好，如果您已篤定因為這兩項因素就是喜歡「A卡司」或「1犀利」的話！以下的分析報導可以不用繼續看下去，以免耽誤您前去訂車的時間。

BMW與Daimler集團將在德國首都，在其各自的集團結構之外，另建立創新移動服務總部，藉以保持甚至於壯大其未來的國際地位，這是雙方董事會主席Harald Krüger(BMW)與Dieter Zetsche(Daimler AG)的共同理念。

大尺寸、明顯的跑車輪廓和動感線條在外觀設計中清楚地展示了新BMW X2的發展飛躍。就如同4 Series，BMW在第二代X2(車型代號為U10)身上也採用非常超過一般人想像、特能引起爭議的設計風格，迥異地大不同於第一代，將原本幾乎近似掀背小鋼炮的造型，拉高比例轉向BMW SAC(Sports Activity Coupé)斜背造型的運動跑旅風格，並且融入了XM有菱有角、另類的剛毅霸氣，體現了年輕族群和前衛進步的生活方式。

BMW M在其創立50週年慶祝的尾端推出了XM，不僅是BMW M GmbH為M砲粉絲首度帶來了配備電氣化驅動系統的高性能車款，更也是自BMW M1以來的第一款BMW M原創車型之後的再度創作。這部車的命運可是比M1順利得多，當年M1的生產與底盤調校委託了Lamborghini，但卻因Lamborghini陷入財務危機而使計劃停止，使得M1在全球僅有少少的460輛，無法讓更多人享受到BMW M最傾心全力開發的獨立車款。如今，再也不會有那些令人扼腕的壞運，第二款獨立車型XM藉由與X7共用平台的優勢，讓眾人能夠享受M砲種口味性能享受的同時，又能嘗鮮體驗BMW M對於奢華SAV的前衛詮釋。

一年一度在義大利舉辦的的Concorso d'Eleganza Villa d'Este現正展開，展演著經典且復古的優雅車輛，但也有許多車廠將未來的概念車展出，展現他們對於未來移動世界的藍圖，現在BMW Motorrad在這發表了Concept Link未來的移動機車，展現他們對於未來城市移動的全新概念。