BMW集團加大電動車的發展力度，為旗下熱銷的最入門SAV車款首次加入了iX1純電動力選擇。從這一代X1車系開始，所有車型都是來自BMW集團最新標準的智能工廠BMW iFACTORY，精益、綠色、數位化的三大宗旨正在建立汽車製造的新標準，並定義了汽車生產的未來。依靠AI人工智慧以及使用定製的全自動程式以確保完美無瑕的品質，讓每輛X1與iX1都在未來下線之後能夠提供完美的客戶用車體驗，即使是入門車款也毫不例外！

擁有一輛BMW是件令人無比雀躍的事，而在激情快感的背後，就讓BMW Cares.給予無微不至的悉心照顧吧！

不得不說，的確是BMW推出了X6之後，帶起了全球Coupe-like造型SUV的風潮。而X4在BMW產品策略之中是個非常不尋常的車款，從產品週期來看，第一代X4才推出四年左右，就迫不及待的直接大改款，也就是這次試駕的車款G02 X4。當然，這跟全球SUV熱銷競爭激烈的狀況有很直接的相關。

BMW近日在EVS29（Electric Vehicle Sympodium & Exhibition 29）展覽會上，發表了一項新的能源系統，可以已i3車上的電池做為能量的來源，提供家中停電時所需的電力。

BMW M品牌為慶祝創立50週年，推出許多令全球車迷為之瘋狂的性能車款，除了甫發表上市的BMW M2、M3 Touring與BMW XM外，同樣令人矚目的還有締造紐柏林北環賽道最速佳績的BMW M4 CSL以及充滿濃厚賽車魅力的BMW M3 CS。

4這個數字一直以來代表了BMW的運動優雅，並且於當前世代加入了特立獨行風格，以品牌有史以來最大的雙腎格柵區分了與3 Series的不同。這部備受關注與爭議的跑車豪奪了全球愛車人們的目光，並巧取時尚人仕好於展現個人風格的叛逆之心。自在台灣上市以來已經累積銷售近五千輛的4 Series與M4，如今全車系迎來了小改款，又再比之前更加集中地體現了這些價值。

4系列的誕生打破了BMW的傳統，將BMW品牌推向全新的開始，強調著優雅、動感與獨特性的4系列，自2013推出以來，全球熱賣40萬輛，從一開始的雙門跑車到後來的Gran Coupe以及Convertible，每個車型都受到消費者的喜愛，改款後的4系列除了外觀小小的改變之外，動力心臟以及內裝上也都有不同，但相同的是那獨特的魅力特質令人流連忘返。

BMW集團將展示其下一個在電驅動技術領域實現飛躍來開創純電動駕駛的新時代。BMW提供進入第六代BMW eDrive 的電驅動系統高壓電池的研發和生產的一些初步見解。

BMW正在增加另一款SAV到其專為中國開發的車型系列市場中。即在中國製造的新版本X3，將首次採用加長軸距，提供後座更大的腿部空間和特別舒適的駕駛體驗。而此新款式X3的豪華內飾透過廣泛的標準範圍進一步增強了專屬於該市場特定詳細信息的設備。所配置的新款BMW iDrive基於BMW Operating System 9，使許多數位的使用成為可能，並且是僅在中國提供的服務。BMW Digital Premium系列內容也根據中國客戶的要求需求量身定製。

自1977年首次登台以來，每一代BMW 7 Series都為其所處時代帶來了新的開創性，而最新的創作在安全功能與革命性操作概念數位化再次創造了新的標準。這種前瞻性的做法一直都是BMW 7 Series 49年來的標誌性特徵。

堪稱BMW最優美的車型之一，BMW 6系列Gran Coupe承襲自BMW 3.0 CS融合運動與優雅氣息的獨特定位，成為當代力與美的最佳詮釋。

在台灣擁有雙B是一種地位象徵，代表自己事業有成，但高昂的新車價，讓小有成就的人望之卻步。如果你並不在意一定要全新車，那可以考慮看看原廠的認證中古車，價格相對便宜一些，年份也不會太舊，後勤的保養與維修，原廠也都負責到底。喜歡開BMW的朋友們可以考慮一下。

BMW 2 Series Active Tourer豪華運動跑旅自第一代於2014年全球上市以來，以實用的機能性與靈活的空間變化滿足年輕家庭對質感生活的渴望，在第一代車型中高達80%的客戶為從未買過BMW的新族群，因而使得第一代2 Series Active Tourer的全球總銷量超過了43萬輛。

已經是目前世界上最大的車展「北京車展」即將落幕，在現場可以看到與前幾年完全不同的「產品佈局」，在本次車展上許多車廠大力地推行純電車，不僅中國自主品牌一窩蜂的搶進以外，甚至連合資品牌等也受到極大壓力，推出了不少全新純電車或是 PHEV 等車款，甚至可以說本次「北京車展」可以直接稱之為「北京電動車展」。顯示出中國政府希望藉由電動車等新能源車款來改變整個汽車產業，並成為領頭羊。

2022年，BMW i3停產，並且不會有直接的替代品，這意味著iX1現在是BMW的入門級電動車，但它不再是由複雜的部分碳纖維、部分鋁結構製成的特殊車款，這更意味著在製造成本上可以更有優勢。然而，BMW對旗下大多數電動車款的策略是讓它們與內燃動力車型密切相關！因此，不分純電動力或內燃動力，iX1與新世代X1及MINI Countryman一起共用平台。