BMW集團在2022年再次大幅加快了電動車的發展速度。正如之前宣佈的那樣，BMW集團的BEV銷量比2021年翻了一倍以上，共向客戶交付了215,755輛純電動BMW和MINI汽車(+107.7%)。去年年底，BMW集團將其第50萬輛純電動車移交給新主人時，達到了一個重要的里程碑。BMW AG負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota表示，「我們強大的產品陣容是對充滿挑戰的環境的最佳回應，並使我們能夠在2022年再次將純電動車的銷量增加一倍以上。我們相信我們可以在2023年取得這一成功的基礎上再接再厲，因為我們繼續看到我們的純電動車型的訂單量特別高。」

BMW集團在2024年共有426.594輛純電動車(BEV)交給客戶，並實現+13.5%的BEV銷售額增長。BMW和MINI品牌實現了兩位數的BEV增長，分別達到368,523(+11.6%)和向客戶交付了56,181輛(+24.3%)純電動車。Rolls-Royce品牌也實現了顯著增長交付了1.890輛BEV (+479.6%)。BMW品牌正設法增加中國以外區域中所有類型動力傳動系統車款的交付量。

正如BMW AG管理委員會主席Oliver Zipse在慕尼黑的一次媒體活動中所宣佈的那樣，BMW集團正在透過獨特的可持續發展戰略和明確定義的減少碳足跡目標，來加緊應對氣候變化。

繼在賽車中成功利用可再生原材料之後，BMW集團現在也將在其量產市售車型中使用天然纖維複合材料。經過幾年的開發和深入研究，BMW集團的天然纖維複合材料已達到系列成熟。由可再生原材料製成的複合材料甚至可以滿足整車認證中對車頂結構的嚴格要求。

歷經三年的NUMBER ONE> NEXT戰略，BMW集團持續堅定地走上正軌，成為世界頂級電動車供應商之一。並且憑藉全球最大的電動車產品組合市占率以及傳統豪華車款競爭對手中最大的市場份額，而領先全球高端市場。如今，BMW集團制訂未來移動計劃時，比過去越來越注重合作了！

BMW集團堅信，強大、創新、可持續生產的電池單元將是未來電動車成功的關鍵。從2025年開始推出電動車的新時代，亦即NEUE KLASSE新世代車型，將使用新開發的圓形電池，這是BMW首次針對新架構進行了優化。

隨著新款BMW X5，BMW集團系統性地將其整體性的永續發展方法擴展至更多車款。目標是進一步優化整個車輛生命週期，並盡量減少其碳足跡。從供應鏈與生產，到使用階段，直至最終進入回收階段。

經過四年的開發工作，BMW iX5 Hydrogen燃料電池電動車(FCEV)和開發專案正在進入關鍵的下一階段：BMW集團推出第一批iX5 Hydrogen試點車輛將於今年投入使用。並將以不到100輛車的車隊向目標群體，在國際上用於各種演示和試用目的。因此，這種積極的駕駛體驗將是未參與開發過程的人員的第一次機會，來直接瞭解BMW iX5 Hydrogen所提供的功能。

隨著新款BMW i3的推出，BMW集團重申其對產品永續性的整體理念，閃耀 對產品開發中一個相關面向的點亮，已經有直到現在較少被發現的特點：乘客於車廂內的健康與福祉。為了解決車輛開發中的這一面向，內裝空氣品質、材料選擇與嗅覺感知在BMW集團自有的氣味實驗室系統性地研究與評估。

在「BMW跨世紀特展」100周年活動順利落幕後，23日到27日的五天活動，參觀人次破萬，也讓許多車迷更加認識BMW品牌的過去與未來！而在23日首日媒體發表會上，BMW集團大中華區總裁兼執行長Olaf Kastner康思遠先生以此身分特地前來台灣共襄盛舉，也預祝此「BMW跨世紀特展」順利成功。(左二)BMW總代理汎德公司董事長唐榮椿、(左一)BMW總代理汎德公司執行董事 杜黃旭、(右二)BMW大中華區總裁暨執行長Olaf Kastner康思遠、(右一)BMW台港澳進口業務部副總裁Kevin Coon孔楷文

BMW集團持續推動人工智慧在生產中的數位化與應用。這項努力中的關鍵元素是「實體人工智慧」，結合數位人工智慧與真實機器與機器人。這使得像人形機器人這樣的智慧系統能夠整合進真實世界的生產流程中。

繼2020第四季表現亮眼創下歷史最高銷售記錄(但2020年總銷售為2,324,809輛，衰退了8.4%)之後，BMW集團對2021年持樂觀態度。目前正在與經銷合作夥伴緊密合作，重新調整其銷售和營銷部門，以期提供業界最佳的優質客戶體驗。

BMW集團正在朝著增材製造系統集成邁出下一步。目的是將增材製造規模擴大到工業水平，並在各個領域(主要是汽車研發和生產)中牢固地建立基礎，以產生更優化的經濟效益。BMW集團充分受益於該技術的優勢，已創造了快速的組件可用性、靈活的組件設計，以及無需複雜工具即可製造零件的能力。

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的升級，從2024年起，BMW和MINI品牌將使用100%由綠色電力生產的鑄鋁輪圈。對於BMW集團來說，這是朝著創建汽車業界最具可持續性供應鏈的目標邁出的又一步。這種轉變尤其適用於鋁製程能源密集型電解和輪圈鑄造工藝。為此，已與BMW集團所有輪圈供應商達成相應協定。

每天大約生產1,000輛汽車的BMW集團慕尼黑工廠的新時代正在到來：從2026年起，標誌性的母廠將生產Neue Klasse新時代車型。僅僅一年後，該工廠將只生產純電動車型，使慕尼黑工廠成為在BMW集團現有生產網絡中，從頭到尾成功完成了向電動車轉型的第一家工廠。