Audi大力推廣賽車運動，參加包括DTM（德國房車大師賽）、Nürburgring 24 Hours（紐柏林24小時耐久賽、法國Le Mans 24小時錦標賽、GT賽事等著名賽事，透過賽道上極速駕馭的優異表現，彰顯四環品牌卓越、亮眼的強悍性能及尖端科技。

身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型，CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區，特地用上自家擅長的油電複合動力科技，以驚人的油耗表現，作為其切入市場的立基點；不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前，消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型，CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區，特地用上自家擅長的油電複合動力科技，以驚人的油耗表現，作為其切入市場的立基點；不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前，消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

Lexus小改款NX上之後，推出一個大創舉！就是加入了搭載2.0自然進氣動力的NX 200，這下全車系的價格帶範圍變得更大了，就像F22戰鬥機進化到F35一般戰鬥力獲得大幅提升，所威脅到的對手也就更多了。

以目前的市場來說，Crossover都是以跨SUV為主要最受歡迎的車款，原因不外乎是可以擁有近似於低重心房車般的操控性能，同時兼顧SUV寬大的車室空間及吸震緩衝效果較好的懸吊反應。但若是對於空間要求不是最重點，反而是對操控性能要求再多些呢！那就會是像Audi A6 allroad Quattro這樣擁有越野功能的房車了。

在Q2還沒出現，Q3是Audi休旅家族最小的成員，同時也與Q5扛起Q家族的銷售重任，而現在7年時間過去，Audi也在德國時間7月25日於當地發表第二代接班人，除了用上集團中已經廣泛使用的MQB模組化平台，外表一如預期的換上新世代Q家族的新設計語彙，也就是來自旗艦休旅Q8的面容，內裝也在預料之中的跟進全數位儀表以及中控介面，當然動力科技、駕駛人輔助系統也是全面跟進！

Audi正在透過更新推出myAudi應用程序來加強其數位生態系統。該應用程序在所有接觸點都採用清新、乾淨的設計，使訪問Audi的數位服務變得更加智能和輕鬆。自適應AI助理可以訪問日誌並幫助回答有關汽車的技術問題。整合式數位鑰匙是一項特別方便的功能：車鑰匙可以始終隨身攜帶，也就是智慧型手機或智慧手錶，因此實體鑰匙可以留在家中。優化的路線規劃器等熱門功能繼續提供改進的服務和更好的整體用戶體驗。

Audi A5/S5 Coupe洗練流暢的外觀和高科技無處不在的設計，一直以來常受到高科技從業人員的愛戴。而新一代的造型同樣承襲相同的設計，來展現出一種有動感卻不招搖的內斂風格。

自國內頂級豪華房車市場A6車系上市以來，旋即獲得層峰買家們的廣大迴響與熱烈的支持，四環品牌旗下工程設計團隊更運用源源不絕的創意，打造出領航車壇的豪華科技房車，展現極致進化科技的工藝結晶；如今Audi融合了最先進的技術層次、以持續全面創新進化，超越自我，精心粹煉出New Audi A6 Sedan / A6 Avant ，不僅延續Audi 品牌全面進化的家族特徵，無論是外觀造型或是內裝鋪陳，均朝向設計質感全面精進，此次，外觀更標配S-line式樣前後保險桿、高光澤的水箱護罩、18吋5輻式鋁圈 (40 TFSI / 40 TFSI quattro)，為車身外觀注入強烈跑格氣勢。並新增全車系標配感應式鑰匙含體感尾門自動開啟功能，使用上更安全便利。

Audi對於廣告曝光的預算一向不會手軟，對於可有極佳曝光率的超級盃更不會錯過。

原訂3/26~3/27於大鵬灣國際賽車場之O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽今日宣布取消，改為3/26舉辦單圈獨走計時賽。原已報名計時賽之車輛將不受影響，於3/26上午7:30進行報到及驗車，而爭先賽之車輛，可選擇順延至7/8~7/10，或11/25~11/27場次。

在今天發表 Audi RS 3 Sportback 的同時，為演繹Performance is an Attitude 四環高性能熱血浪潮。台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari) 亦揭示Vorsprung 品牌經營策略，將著重於「持續創造顧客愉悅體驗」並「給予顧客如家人般的服務之道」，透過品牌活化(Brand Rejuvenation)、Audi Sport性能家族以及多元產品車型攻勢等多管齊下，與車主與消費者一同創造的獨特品牌體驗，開創Vorsprung四環品牌進化新風貌。

Phoenix Racing與KC Motorgroup（KCMG）將攜手Absolute Racing加盟奧迪R8 LMS盃2016賽季，成為盃賽中三個舉世聞名的專業賽車服務供應商，為盃賽客戶提供更多選擇。

由於油電混合趨勢的崛起讓消費習慣的改變，以及即將到來的更嚴格的排放標準，Porsche準備要停產兩款車型：Macan S Diesel和Panamera 4S Diesel。

為了搶食一般客群也想入主豪車的念頭，高級車品牌不斷透過全新產品將門檻放低成為趨勢，德國豪車三強Audi、BMW、Mercedes-Benz皆是如此。其中Audi雖列屬Volkswagen集團專攻高級車市場的打手，但受惠於集團資源也催生了不少入門車款，讓不少車主一圓四環品牌的進階人生。