SUV 市場的火熱早已在全世界蔓延，級距的分別也從過去的中型、大型陸續切割成中大型、中小型與小型 SUV 等細分市場，身為「行銷的豐田」當然也很快的對應潮流推出相對應的車型如 Yaris Cross、C-HR 與 RAV4 三種。

但全球消費者的口味都不盡相同，即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著，但過於個性化的設計難以符合多數人的口味，所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢，Corolla Cross 就這麼誕生了，而掛上「Corolla」金字招牌等同於不走花俏路線、只為提供大眾物超所值的產品！

從另外一個層面說，這也是和泰汽車等待將近 20 年的國產車鉅作（過去 TMC 認為日本 SUV 不是主流、MPV才是，遲遲不肯投放 RAV4 在台生產），未來將靠著 Corolla Cross 車型一肩扛起海內外的銷售重任，年販 40000 台目標也頗有承接過去 Corona 輝煌時期的用意所在。而這次和泰汽車則是選在花蓮舉辦試駕活動，50台試駕車清一色為 1.8 Hybrid 旗艦，售價 98.5 萬！

雖然中型房車市場節節衰退，但對於傳統消費者來說「三廂四門房車」還是難以割捨，因此自 2019年在中型房車市場算是非常熱鬧，因為包含Ford Focus、Mazda3、Toyota Corolla Altis都迎來新世代產品，就連Hyundai Elantra也趕緊推出小改款加入戰局，唯獨Nissan Sentra沒有動作，聲量或銷量立刻就被邊緣化。

不過在去年四月於中國市場首發的 Sylphy 推出之後，裕隆日產很早就在佈局 Sentra，而且Sentra好口碑早已深植人心，避開多車混戰的局面，後發先制或許更能伸張拳腳。

說到 GR SPORT，就不得不先提到 Gazoo Racing 部門。自從社長 豐田章男上任之後，Toyota 便以「Gazoo Racing」的名義參與了世界各大賽事如 WRC、WEC 原型車組別與利曼24小時耐久賽等，對於市售車型來說，Toyota 還是缺乏統一的運動車型系列，因此為了貫徹「Fun To Drive」信念，全新運動車型系列「GR」就誕生了。

「GR」旗下區分成四大項目，其中「GRMN」屬於引擎內部進行動力強化的數量限定販售車型、「GR」則是傾注了 GRMN 本質的量販運動化版本、「GR SPORT」則是針對 Minivan、Sedan 車系所推出的量販輕運動化車型。最後供應售後服務鏈的「GR PARTS」改裝零組件系列，讓消費者可以自己選擇喜愛的改裝套件使用。

而今天在台推出的 Corolla Altis GR Sport，其實也是海外市場第二款懸掛 GR Sport 的車款，比較特別的是這次成品的推出，也是台灣國瑞汽車與日本母廠緊密合作的作品，未來也將會成為外銷的車型之一。

在去年台北車展 Toyota 默默地帶來了一款由 GAZOO Racing 設計的 GR品牌概念車全球首演–Corolla Altis GR Concept，全車以 Corolla Altis為基礎，以「Making Ever-better Cars」的造車理念，注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造，為一輛以任何人皆能享受其駕馭樂趣為目標的概念車款。

時隔五個月之後，和泰汽車則正式於今日（4/29）正式在台發表 Corolla GR Sport 車型，取代Corolla Altis X，成為國產第一台 GR SPORT 車款。售價部分 1.8 自然進氣規格為 82.8 萬、1.8 HYBRID 為 87.5 萬。

在去年台北車展上，Toyota 在現場默默地帶來了一款由 GAZOO Racing 設計的 GR品牌概念車全球首演–Corolla Altis GR Concept，全車以 Corolla Altis為基礎，以「Making Ever-better Cars」的造車理念，注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造，為一輛以任何人皆能享受其駕馭樂趣為目標的概念車款。

而在今年初公布的新春展望計畫當中，和泰汽車也將 Corolla GR Sport 車型列為上半年的重點車款。雖然武漢肺炎疫情險峻，但和泰汽車也於今日正式針對媒體發出線上直播收看邀請函，將在 4/29 正式發售，同時正式取代Corolla Altis X，成為國產第一台 GR SPORT 車款。

2019年台灣車市在政府汰舊換新政策持續、各廠牌陸續推出重量級新車並加重促銷力道的推動下，整體登錄數達到439,836台，去年比101%，創近14年來歷史次高紀錄。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄台數更達141,891台，創下2006年以來的銷售新高，亦突破歷史銷售的次高紀錄，佔有率達32.3%，蟬聯台灣車市龍頭寶座18年。

Toyota 在本次車展上，默默地帶來了一款由 GAZOO Racing 設計的 GR品牌概念車全球首演–Corolla Altis GR Concept，全車是以Corolla Altis為基礎，以「Making Ever-better Cars」的造車理念，注入TOYOTA GAZOO Racing的品牌精神「Pushing the limits for Better」所打造，為一輛以任何人皆能享受其駕馭樂趣為目標的概念車款。

車市告捷! 七月車市在各大品牌積極推販下，整體市場登錄達48,429台，創下自2006年以來的同期新高紀錄；和泰汽車今年3月陸續發表主力車種RAV4與ALTIS大改款，帶動品牌整體銷售，合計TOYOTA與LEXUS品牌7月登錄達17,193台，逼近14年歷史同期最高紀錄，市占率一舉達到35.5%； TOYOTA單一品牌更以14,317台的銷售佳績，搶下近三成市占，持續穩坐台灣汽車市場龍頭寶座。