15 十一月 2021

在上週末於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中,除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外,Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合在賽前記者會上宣布,將會以內燃機為基礎,擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰!

13 四月 2021

在前些日子,Yamaha才與日本的企業巨頭,包括Honda、Suzuki與Kawasaki等品牌合作研發移動載具電池,欲打造屬於日本國內專屬的規格,甚至意圖成為供應商的角色,在市場供應鏈分得一杯羹。

而近日,Yamaha貌似不願意將野心就此停止,並對外發表了兼容性相當高的電動馬麻模組,很明顯地,就是要針對那些無法用全額資金研發電動車的新創品牌,使用由他們所提供的一系列電動馬達,藉此達到節省成本的目的。

09 三月 2021

Yamaha將在4月份於北、中、南三地,舉辦2021年「新機駕道」重機試乘會並自即日起開始受理報名。

Yamaha為創造感動的企業,期待在第一時間將新機種的操駕感動帶給消費,因此將分別在411桃園大魯閣卡丁車場、18溪湖K1賽車場和25雄台糖TKS賽車場舉辦「新機駕道」重機試乘會

30 十月 2020

全新Yamaha BW’S發表之後,特殊的外觀造型以及具爭議的越野性能,讓這台車一發表就充滿話題,而原廠在發表會隔天立即舉辦媒體試乘體驗會,不過每組僅有60分鐘的時間能試車,其中還包含拍照的工作時間,筆者體驗的時間相當短,甚至連泥土路、碎石路都沒體驗到,因此本次活動只能算是淺嚐BW’S,未來有機會的話會再做更深度的試駕。

27 十月 2020

現代人工作忙碌、生活壓力大,越來越多民眾選擇走出戶外、遠離都市喧囂生活的健康行程,像是爬山、潛水、攀岩或露營,更是大眾心中的休閒活動首選;尤其近年來台灣機車露營風潮逐漸興起,越來越多人嚮往人煙稀少的秘境、熱衷開發新的旅遊景點,但許多山林秘境常因道路限制導致交通不便,此時高機動性及超大的載物空間就成為機車旅遊的最大挑戰。

27 十月 2020

Yamaha BW'S自第三代開始就逐漸往街道騎乘發展,少了最初的越野風味,如今全新第五代車型搭上近期野營盛行的潮流,把原先的越野性格還給BW'S,大量的載物空間,可以裝載騎士們要露營的裝備,只要做好準備與行程規劃,全新BW'S就能帶著騎士來場壯闊的戶外冒險之旅。

14 十月 2020

就算之後開放紅黃牌重型機車騎上高速公路,在法定限速下,也只能騎到100km/h或110km/h,對於大型重機來說,這樣的限制下可說是有志難伸,但ARTC的高速周回路可就不一樣了,限速可達210km/h,可以讓大部分的大型重機盡情揮灑動力,騎士也能獲得更多的快感,希望未來有更多這樣的活動供騎士們參與。

13 十月 2020

小小兵、魯魯咪、鐵巨人…大家還覺得像誰?相信這獨特的車頭設計,應該會和當初Gogoro VIVA一樣,令人期待各路修圖大神的神作。但無論如何,請記得它叫「Vinnora」。