19 五月 2020

i3與i8的階段性任務結束,原廠也宣布i8在今年4月停產,而i3則在2024年,因此這次在台灣販售的兩款限量特仕車,可說是頗具收藏價值,目前i8 Ultimate Sophisto Edition,台灣只有1輛的配額,但已經完售;而i3s Edition RoadStyle則有5台的配額,已賣出1台,剩最後4台,有興趣的朋友可得趕緊把握機會才行。

19 五月 2020

BMW身為最早實現純電動化,同時也是第一個投入電動車研發並實現量產的豪華汽車品牌,BMW i在電動車領域的純熟技術與研發實力更是引領車壇!然而BMW i3與i8雖然推出很多年了,但至今看來他們仍然是最獨特的電氣化車款,好比「全」碳纖維車體結構,到目前為止,還沒有大量產汽車品牌敢如此高成本、大手筆地採用如此Hypercar超級跑車等級的設計。

04 九月 2019

2014年推出以來成為全球最熱銷的油電混合跑車BMW i8,已由原廠官方正式宣布,將如期在2020年4月停產,為此BMW i特別推出最後一款,並且全球Coupe與Roadster僅有200台的i8 Ultimate Sophisto Edition。並且也順便推出限量生產的i3s Edition RoadStyle。

07 八月 2019

油電車一定就毫無駕駛樂趣、開起來軟到不行?BMW推出了i8車系來顛覆這刻板印象,而敞篷版Roadster車型,更是將i8的美推向另外一種境界。

23 五月 2019

Mercedes-Benz執行長Dieter Zetsche於1976年加入Mercedes-Benz,並在研究部門任職,而後1982年在德國帕德博恩大學(University of Karlsruhe)完成了電子工程博士學位。因此大家最常稱呼他為Dr. Z。

13 五月 2019

Formula E錦標賽的官方車輛合作夥伴BMW i在摩納哥站前夕於摩納哥遊艇俱樂部發表了全新款i8 Formula E Safety Car。

05 六月 2018

BMW一直是一個理性多過於感性的汽車品牌,例如:不參加大馬力競賽去製作超級跑車,即使是感性底子較多的M Power車款,跟對手相比也是理性的多,像是較為緊湊的排氣聲浪就比Mercedes-AMG狂放風格顯得保守許多。

29 五月 2018

BMW針對首批限量200台i8 Roadster First Edition的前18位BMW i8 Club車主在BMW Welt博物館盛大舉辦了交車典禮。其實這18位車主並沒有等很久,BMW從開始製造算起僅花了三個月時間就完成了交付。

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