未來要新增的配備主要是針對信息娛樂系統的升級。中控檯會有新設計尺寸最大可達9.2吋的高解析度觸控式銀幕以及進階版的SmartLink+。

這個來自捷克的品牌，挾帶著Volkswagen母集團的強大優勢，在資源豐厚的情況下，於市場上大放異彩，旗下所有車款不管是在全球還是在台灣，都上到消費者的喜愛，現在電動車將為這個品牌帶來新的可能性，它們更考慮推出跑車來進攻性能市場！

全球期盼已久的7人座休旅車－Kodiaq才剛上市不到一年，Skoda急起直追SUV市場，在近日發表了Karoq這輛小型休旅，呈現了Skoda一貫的簡約風格以外，在內裝的巧思上又更上一層樓，展現了Simply Clever的巧思，現在更指出這款小型休旅將會有性能版本的出現－Karoq vRS！

跨界休旅正夯的當前車壇現況，各家車廠幾乎沒有缺席，這對不斷突破創廠銷售新高的Skoda而言亦是如此，而且在母集團Volkswagen的資源共享下更顯得如魚得水，2016下半年才正式發表品牌首款大行7人座休旅Kodiaq後，事隔不到一年，小一號的跨界小休旅Karoq也在5月18日於瑞典首都斯德哥爾摩正式亮相。

每公升排氣量能輸出100匹馬力的表現，以現在的汽車科技來說已不是甚麼稀奇的事了，但身為Skoda Octavia車系中唯一引進的四輪傳動車款，Octavia Combi 4X4性能之優異可不只單靠四輪傳動！

訂於5月18日於瑞典首都斯德哥爾摩正式發表的Skoda最新都會跨界小休旅Karoq，似乎已經按耐不住想出來透透氣了，因為繼先前奉上偽裝圖後，原廠進日再度放出局部車身細節及先前並未一窺究竟的內裝圖，在全球首演之前先吸引媒體焦點。

在母集團Volkswagen的強力奧援下，定位在歐洲平價品牌的Skoda可說是相當爭氣，銷量連年成長均創下廠史之最，如今已經成為年銷量破百萬輛等級的一線車廠，旗下眾多車款均有建樹，但做為中堅戰力的Octavia可以說是最大功臣。

近年來，國產與進口的拉鋸戰成為了關注台灣車市不可或缺的一環，而且隨著國產車價逐步上揚甚至直逼進口車，原先價格帶優勢蕩然無存，再者，普遍購車安全意識抬頭，讓安全規格幾乎都高於國產車一個檔次的進口車有了更有力的切入點，進口新車掛牌佔有率超過4成如今已經是稀鬆平常的事了。