最早於 2016年3月發布、2017年7月開始量產的 Tesla Model 3，上市將近 7 年來曾拿下全球最暢銷電動車的寶座，說他是開啟「電動車普及化」的角色一點也不為過。

只是「長江後浪推前浪」，全球車廠不斷地投入純電車的發展，加上中國政府開始大力推動電動車的政策上路後，Tesla 就受到嚴重威脅，尤其是 Model 3 更是大受打擊，因此為了奪回市場的矚目，Tesla 針對推出將近 8 年的 Model 3 進行大幅度的改款，代號 Highland 就在 2023 年問世，而台灣在時隔將近一年也很快的導入，只是這次面臨的對手個個都不是等閒之輩，沙場老將要如何接招呢？

Tesla 本季度截至今日為止，新車掛牌總數已突破 5,800 輛，再度創下台灣電動車市場單一品牌掛牌新紀錄，較今年第一季成長超過 170%，相比去年同期成長近 40%。其中，本季度首次交付的 Model 3 煥新版掛牌已超過 2,000 輛，將與 2023 年全球最暢銷休旅車款 Model Y 持續席捲台灣新車市場。

Tesla 今日推出 2024 年度期間限定「煥新一夏」活動，打造八條全新試駕體驗路線，同時宣布備受期待的 Model 3 煥新版試駕現已開放預約，消費者將能於全台各體驗中心親身感受 Model 3 的優異性能表現與全新升級的車室體驗。

Tesla 本月份開始於台灣推送 2024 年最新 OTA 春季遠端軟體更新版本，新增多項涵蓋駕駛、導航與影音娛樂等方面的實用功能，持續提升車主用車體驗。本次軟體更新內容包含適用於 Model 3 與 Model Y 的沉浸式視覺更新，讓車主可以在停車時全螢幕實時控制車輛，行車時亦可將路況顯示調整為全螢幕，更大範圍地掌控車輛四周路況。同時，導航系統新增「旅程進度條」，會隨著車輛駛近目的地或下一站而變化，協助車主快速掌握即時路況，此次更新的「線上路線規劃」即時顯示功能，亦可讓車主依據習慣自訂路線變更頻率，以節省駕駛時間，協助車主順暢且便利地抵達所有目的地。

Tesla 今日全球同步發表備受期待的全新性能版本 Model 3 Performance，將再度席捲台灣電動車市場。雙馬達全輪驅動 Model 3 Performance 換上嶄新車身造型，具備優異的空氣力學效益，搭配全新電機與剎車系統，尖峰功率最高達 460 匹馬力，最高時速可達 262 公里/小時，0–100 公里/小時加速最快僅需 3.1 秒，WLTP 標準續航里程預估值為 528 公里，堪稱史上最強大的 Model 3。

全新 Model 3 Performance 車型標準售價自 2,337,900 元起，即日起開放 Tesla 台灣官方網站訂購與客製化選配。

此前已經先行於台灣「線上」上市的「Model 3 煥新版」，當時 Tesla 僅說預計第二季展開首批交付，但實車到港的時程卻一直沒有提及。如今 Tesla 也正式宣布將於 3/27 先行針對媒體進行實車預賞。目前在台上市的 Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本，後輪驅動版本標準售價自 169.99萬元起；Long Range 全輪驅動版本標準售價自 199.99萬元起。

持續引領台灣電動車市場發展的 Tesla 今日宣布全新升級的「Model 3 煥新版」正式於台灣上市，即日起開放官方網站訂購，預計第二季展開首批交付。

Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達 608 公里 (WLTP 標準)，0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。後輪驅動版本標準售價自 1,699,900 元起；Long Range 全輪驅動版本標準售價自 1,999,900 元起。

當Tesla上市時，掀起汽車界旋風，把汽車品牌徹底洗牌，而Tesla也成為電動汽車的代名詞之一。而完全以科技打造的Tesla還是有不足之處，比如底盤的穩定度!
今天要介紹的Tesla Model3就是想要有細膩的操控兼具舒適穩定的底盤，安裝KONI變色龍避震器後究竟會有多少改善，就讓我們一起看下去。