29 五月 2020

在 Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟在 5/27 公布了新的中期經營計畫之後,,Nissan 也於 5/28 公布新中期計畫以及2019 年度(2019 年 4 月至 2020 年 3 月) 財報,不僅年度淨虧損62億美元(約新台幣1860億元)為逾10年來首見,截至今年3月底止的會計年度淨虧損更高達6712億日圓(約62億美元),相較前一會計年度獲3191億日圓淨利潤,可以看見 Nissan 正面臨相當嚴重的虧損,甚至直逼1999年瀕臨破產危機約達6840億日圓的巨額虧損。

而在這次會議上,Nissan 也進一步公布至2023年度為止的新中期經營計畫,不僅將推出 12 款新車,同時全球產能將削減20%、降至540萬輛規模。同時也證實將關閉西班牙巴塞隆納廠與印尼工廠。

22 五月 2020

Nissan 即將於 5/28 舉辦線上第一季財報說明會,不過在此之前已經有不少消息被洩露出來。繼 DATSUN 品牌可能遭到第三度撤換的命運後,Nissan 也將進一步縮減其歐洲業務,重點放在 SUV 運動型多功能車和商用車,以及與合作夥伴雷諾更有效地分享產品和投資。比較可惜的莫過於神主牌 GT-R 與 370Z 面臨被砍掉的命運,而中型貨卡 Navara 也不再投入生產。

20 五月 2020

Nissan 於今日舉行線上法說會,當中除了先行說明今年上半年車市的營運狀況,今年1-4月汽車銷售較去年同期成長3%,但4月份銷量卻是為2014年以來同期銷售最低的 一個月份,顯示台灣汽車市場受武漢肺炎疫情影響而導致不確定性持續升高。 在全球協力廠開始陸續復工,且考量今年是政府執行汰舊換新政策的最後一年,下半年有利於汽車銷售,因此維持台灣42.2萬輛之預估值。

而裕隆日產雖然在會中並沒有說明未來的新產品動作,不過在目前已知的 New Sentra、New Juke 將於下半年陸續推出之外,比較重要的就是總經理 李振成說明 Nissan Livina 因歐盟六期排放法規影響,預計 8 月底停產,至於採用相同引擎的 Tiida 由於銷售端上的需要,將會繼續生產下去。

25 三月 2020

Juke不僅是「Coupe Crossover」的創始者,更可以說是Nissan近代最具代表性的車款之一,透過兩位女性設計師的觀點一起來看看這輛「怪奇」小休旅的背後設計故事。

30 一月 2020

裕隆日產2019年成績還算亮眼,以優於平均的成長3%,繳出37,821輛掛牌成績,這在去年僅有中大型房車Altima、綠能電動車Leaf兩款小眾市場新車上市的狀態下實屬難得,不過今年可就不一樣了,因為據CarStuff人車事了解,包含第14代Sentra以及第2代Juke都會在下半年登場。

11 十月 2019

堪稱是跨界休旅始祖的Nissan Juke,今年9月在羅馬發表全新第二代產品,依舊以其特立獨行的風格走跳車壇,而近日新世代Juke終於步入全球唯一的生產基地-英國桑德蘭廠生產,將於11月底之後陸續於歐洲國家販售。

04 九月 2019

說起跨界 SUV 車款的始祖,如果說是 Nissan Juke 肯定沒有人會反對。這款由位於英國的歐洲 Nissan 總部主導研發的小型 SUV,自 2010 年日內瓦車展亮相之後立刻成為 Nissan 在歐洲市場的主力車款。同時也帶動了許多車廠陸續跟進推出,其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠,稱他是先驅者一點也不為過。

過了9年之後原廠終於推出了第二世代版本,全車在維持一代車款的設計框架下力求突破,並導入多項高科技配備。在歐洲市場正式亮相後,日本也將於東京車展上進行亞洲初登台的動作。至於生產基地部分,第二代 Juke 依舊維持英國Sunderland 廠,將於 11 月之後陸續於歐洲國家販售。

22 十二月 2018

在各家日本車廠陸續推出了今年「東京 AUTO SALON 2019」改裝車展展出陣容之後,緊接著輪到 Nissan 日産自動車宣布車單。這次結合 AUTECH、NISMO 等,總共展出 14 台車型,而且罕見的也針對車展推出了概念車型,包括 JUKE Personalization Adventure Concept、X-TRAIL+大阪直美 Concept、NISSAN FORMULA E、NISSAN LEAF NISMO RC等,量產車則包括 GT-R 大阪直美大使就任記念車型、AUTECH 改裝套件車與 Nismo 改裝套件車等等。