近年來運輸產業蓬勃發展，TOYOTA、HINO商用車總代理和泰汽車在2021年取得市場龍頭地位註1，為了擴大領導品牌價值與服務品質，秉持穩健腳步，一步一腳印深耕台灣市場。有別於一般乘用車，商用車行駛里程多，進出保養廠頻率高，商用車服務廠和客休空間、設施應全面完善才能滿足駕駛需求。

以磅薄大器之勢，淬煉豪華不凡與細節品味，全新BMW 7系列以獨到前瞻科技演繹頂尖旗艦典範，引領Luxury Class頂級旗艦陣容，展現無可取代的獨到風範與領袖格局。BMW對於完美的堅持與持續追求，集當代造車工藝之大成，以M Sport性能加冕隆重推出全新BMW 7系列M Sport層峰旗艦版，為奢華更添動感氣魄，將M空力套件結合傲視車壇的超輕量化Carbon Core碳纖維車體結構，成就兼具安全的跑格身影；猶如頭等艙般的頂級Nappa真皮座椅、Pure Excellence內裝套件與長軸車型專屬的手勢控制功能、7吋後座專屬控制平板，更為層峰豪紳獻上極致五感饗宴與尊貴體驗。

由於未來的7系列不會有短軸車型，所以這次的7系列M Sport層峰旗艦版是最後入手短軸版七系列的機會，可得把握機會喔！

慶祝地表最強性能大軍 Mercedes-AMG 創建 55 年，以「傳奇之美」與「征服之力」兩款限量車型重磅登台。豪華性能敞篷 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 的傳奇之美率先登場，即日起至 11 月底限時開放入主；同場加映，地表越野王者 Mercedes-AMG G 63 Edition 55特仕版，極限量僅 5席的珍藏機會，收藏珍稀雙星機會稍縱即逝。

同時，台灣賓士預告下半年度將有更多 Mercedes-AMG 55 週年紀念限量版車型陸續推出，敬請車迷們拭目以待，更多 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 及   G 63 Edition 55 特仕版相關資訊，請洽全台 AMG Performance Center 旗艦中心。另外下半年度將有更多Mercedes-AMG 55 週年紀念版的車型陸續推出，包含 A-Class, CLA, GLE 及GLE Coupé ，敬請車迷們拭目以待。

Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然規模不大，但卻非常勇於挑戰不可能的事物，從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。

在四年前的日本 Mines 美彌試車場上，我曾經體驗了尚未進入量產階段的 SKYACTIV-X 原型車，當時對其汽油車型擁有柴油車的初段敏捷加速反應，更能兼顧中高速順暢感受印象深刻，如今 SKYACTIV-X 在升級成為 e-SKYACTIV X 架構後，總算正式導入台灣，接下來就跟大家分享這個內燃機的極致體到底「神」在哪裡？

為城市提供永續移動解決方案，也是全球電池交換生態系統的技術領導者 Gogoro^®，在上週四 ( 3 月 31 日) 宣布與 Poema Global 合併案於各自的臨時股東大會核可後，4 月 4 日雙方合併業務正式完成。合併後 Gogoro Inc. 為續存的公司，並於紐約時間 4 月 5 日上午 9:30（台灣時間 4 月 5 日晚上 9:30），正式以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」，在美國納斯達克 (Nasdaq) 交易所開始交易。

Lexus Electrified為Lexus推動車款全面電動化的宣言與願景，包含BEV(Battery Electric Vehicle)電動車、FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)燃料電池車、HEV (Hybrid Electric Vehicle)油電複合車、PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle)插電式油電複合車，透過四種新興動力能源車款創造駕馭樂趣。

Honda 和 GM 兩家車廠繼去年宣布將攜手開發純電車以後，近日則進一步發布聯合聲明，將一同開發量販價格帶的純電動汽車、2027年以後在全球上市。雙方更將持續推動底盤和生産設備的通用化。預計新開發的純電動汽車的價格最低約為300萬日元。與之前的聲明不同在於，原本 Honda 與 GM 的合作僅限於北美，現在合作關係擴大至全世界，加快轉向電動汽車。

在去年 12 月首次於電動車戰略發表會公開的 RZ 450e ，在歷經四個多月的沉寂之後，Lexus 於近日終於正式宣佈將於 4/20 進行全球首發的動作，這款品牌首款全電動 SUV，是與 Toyota bZ4x和斯巴魯 Solterra共享 e-TNGA 平台的全新車款，預計將於 2022 年底進入美國、日本與中國市場，而這次也進一步公佈了內裝照片！